来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
两个月前，快准车服注册“京猫养车”牌号、宣告以“推动维修企业同盟”的办法布局10万家修理厂一事，引发了行业一波不小热议。干系话题除了品牌名称之外，便是“同盟”这种办法发展连锁的可行性。
这种办法并不新鲜。数年来，在扩展之势明显加速的行业里，“汽修同盟”始终以一种愁肠百结的姿态存在着：热度一贯有、试水也不少，但问题颇多、争议不止也是常态。
汽车做事天下始终对“同盟做连锁”这种办法保持关注，于近期把稳到：沈阳有家“广之源汽车做事连锁”这两年景长迅速，品牌以“合资人制的总部管理模式”在当地发展区域连锁，也现已取得第一阶段的成绩。
成立于1997年的沈阳广之源，是目前沈阳地区较有影响力的汽服连锁品牌之一。
在2018年之前，广之源只是一个拥有5家汽服店的小微连锁；2018年往后，广之源通过同盟的办法快速发展。
截止到目前，广之源在沈阳拥有14家门店，第15家店也处于开业预备中；而在沈阳以外的辽宁其他区域，还分布着4家广之源汽服连锁的加盟店。
近期，汽车做事天下与广之源汽车做事连锁合资人之一刘春朗进行了对话，理解广之源在当地的发展情形、为何会走上以“汽修厂同盟”办法发展区域连锁的道路、过程中有若何值得分享或磋商的履历进程？
据理解，广之源目前仍处于发展当中。“很多人都说，面对猫虎狗的攻城略地，单打独斗太累，报团取暖和、成立同盟最佳。我们做了往后才知道，传统维修企业自行组建同盟的道路有多难走、问题的确多。”
在汽车做事天下看来，这段话反响了传统单店/小微区域连锁面对市场变革时，最真实的“求生存”状态。“不断考试测验，摸着石头过河，这是广之源全体合资人团队以及体系内的加盟商现在共同的状态。广之源不一定能供应成功的模式，但乐意跟大家分享这些年的摸索进程，希望跟大家一起梳理、更好地去走下一段路。”
一、50平小店“兼职修汽车”，现发展出19家门店
广之源品牌起步于一家面积50多平、以修摩托车为主、兼职做汽车维修买卖的小店。创始人陈猛在1995年揣着仅有的40块钱，独身只身来到沈阳闯荡2年后开出了它。
2001年，广之源品牌干系的第一家专业汽车修理厂开业；2009年，广之源品牌名出身、牌号注册成功，门店开始以“广之源”品牌示人。
一贯在2016年以前，广之源只是逐步往品牌化、正规化发展的同时，专注于几家店各自3公里范围内的口碑传播。
“店数不多、但每家店状态都不错、老板员工都过得挺滋润津润。”作为沈阳当地的汽修同行老兵，刘春朗对付广之源早期的情形非常理解。
1997入行的刘春朗，也有20多年的汽车后市场从业史，先后在在4S店集团及大型汽车用品批发上市公司做过市场运营及项目总监。1999年，他创业开了第一家修配厂；2013年，他与陈猛在内的其他沈阳当地资深汽修老兵相识。
2016年10月，几个人终于一拍即合，决定干件大事儿：“以当时已经具有一定品牌力的广之源为根本，携手打造更具影响力‘广之源汽服连锁品牌’，终极帮助沈阳乃至辽宁地区的更多汽修同行一起做大做强。”
如今，广之源顺利走上了连锁化道路的第一阶段，初步完成了集团化发展。“我们有5家公司，除了汽车做事公司之外，还有管理公司、供应链公司、科技公司，这些都是当初决定连锁化发展往后一步步建起来的。”
在确定了“广之源品牌连锁化”发展道路往后，广之源合资团队并没有急着开店，第一个动作是开了一家管理公司：“管理团队、也便是总部先打造好，连锁化才能更好落地和衔接。现在总部对所有门店进行统一管理、品牌力打造、技能职员的供应等；同时总部内的分工也是专部专人、专项专管。”
此外，广之源率先开展的还有供应链整合动作。“我们最早是做易损件和油水的，后期又组织了全车件采购部门。目前我们的供应链体系越来越完善，配件不仅供应给体系内门店，还供应给当地同行。”
针对汽车做事连锁门店体系本身，广之源全体团队结合体系内门店实际运营情形，进行了长达2年的项目流程梳理、人才培训搭建、运营管理机制打造等事情。
2018年，广之源终于开启了体系内门店整合动作。“整合完是8家店，后来经由了2-3年的直营、加盟发展，才到现在的规模。尤其是2018年10月，沈阳鑫昌汽修的老板、如今的广之源汽服连锁总经理王小龙放弃自己的品牌加入我们，将自己的2家门店与广之源相结合，这个动作奠定了广之源同盟发展的根本。”
对付广之源来说，门店的扩展并非发展重心，更主要的是过程中关于店面形态、运营模式、项目落地等店面经营中所须要的一系列标准化、流程化摸索与落地。“真正做生意的人都知道，任何模式或者动作提及来都大略，但做起来难度是未知的，谁都不会例外，我们花了这么多年做都还有很大的改进空间。”
二、不做储值会员，核心做“主流客户的满意度”
区域连锁到底该当怎么干？这是广之源团队思考的第一个问题，他们确定的第一个核心是做好定位。
“定位定死活。我们的重点是做好主流车主需求，这个大原则始终不变。”
如今，广之源的门店以综合社区做事形态为主，个中维保业务占比80%以上，核心做事中端以及高端车车主。
“做事绝大部分车主，这是我们的目标。市场上占主流便是12万-20万之间的中端车车主，以是我们必须承接这部分群体的维保业务。事实上，中端车车主也是是我们的核心基盘用户，我们所善于的技能、做事和管理履历都是环绕这类群体。”
目前，广之源积累了10万多的会员用户，客户留存率高达80%。
广之源非常重视口碑的掩护。平时紧张通过车主的“交集圈”及“朋友圈”等办法进行口碑传播。“我们特殊重视互联网渠道的评价体系等，但是核心还是通过技能和做事做客户满意度，营销活动、品牌传播之类实在都是赞助性动作。”
对付日常的企业活动宣扬，广之源的定义也不太一样。“我们做活动不是为了营销，更多是为了让客户对品牌有个重复认知、影象强化的过程，让大家觉得到广之源这个品牌。”
采访过程中，汽车做事天下理解到：这么多年，广之源坚持只做消费型会员、不做储值会员。
广之源的会员门槛并不算高，一年内累计消费200元那就可以成为会员，紧张通过分级办法为会员供应不同等级的增值做事。“紧张分为五个等级，等级越高享受的福利也会越来越多。这么多年下来，我们知道客户对储值的觉得并不好。现在除了分级会员最多便是卖2次保养卡，3次卡都很少卖。沈阳这边车主大多是一年做一次保养，2次卡他们已经要用2年了。”
除此之外，广之源坚持通过做好做事和技能做好客户满意度。“这是一根红线。我们对这块非常重视，只要产生客户抱怨，总部都会参与，无一例外；参与的程度会根据事情的严重程度有所不同。所有客户不满意的情形都会在回访电话结束后、自动在后台天生数据，终极以任务的形式发布。大多数问题紧张由店上进行办理；如果是制度上的问题就会一事一议。全体过程总部都会通过微信、钉钉等软件跟进处理进度。”
三、差异化项目窍门：小活抓起、做好细节
在定位上，广之源选择核心做“主流客户的满意度”；而在项目上，广之源目前选择结合自身的实际情形做更多差异化。
汽车做事天下不雅观察到，广之源门店的门头上险些都有「精修开拓者」字样，个别门店是「精修·精养」。“这是我们想要通报给车主的品牌特色，我们从2017年开始就一贯做这一块动作。”
这与广之源全体门店体系的基因有关。“广之源大多数门店，初期都是维肄业务为主，当时做特色项目设计的时候，我们想着既要做出差异、也要表示专长，终极决定突出‘精修精养’的观点。”
广之源的精保·精养项目，核心包含28步换油作业流程。“流程的设计理念是从小活抓起、做差异化的细节做事，让客户在养车这件事上有更多不同的体验。”
他举了个例子。“接待-环车检讨-着车判断…通过风雅化的车辆检讨流程、以及标准化的换油保养流程为客户供应更好的做事体验，全体过程都是结合标准的工具单进行落地推动，我们有专门的精养包，做事结束后当场进行复检。”
追求流程细化与极致体验的同时，广之源也哀求高效的实行落地。
“我们的检讨不叫预检，直接叫10分钟快检，包含轮胎、刹车片、刹车盘、油水项目（5油1水）、3个易损件、灯光几大块，全体下来也有20多步，但我们哀求10分钟检讨完，这些步骤都是我们结合门店实际运营中的履历总结后才运用的。”
为了更加高效的做好精修·精修特色项目，广之源首先做的便是抓认知。
“从店长到SA再到施工组长，所有员工的认知必须全部打通，否则理念落不了地。见告大家什么是精修精养？为什么要提升标准？要做到什么标准才算达标？…这些认知角度的梳理事情，我们花了很长的韶光。”
当认知梳理事情进展到一定程度后，广之源开始推进精修·精养项目的落地。
“我们针对不同的员工等级有不同的培训和考察标准。店长紧张考察项目管理标准；做事职员紧张考察接待标准；施工职员紧张考察流程和风雅化实行标准。”
落地过程中，广之源还打通了一个反馈机制。“通过回访电话或者车主满意度调查小程序-网络客户反馈信息-剖析信息-反馈考验标准的落地程度和实用性-调度标准的实行细节，这个过程入耳起来不难，但坚持下来并不随意马虎。”
四、“与其担心错过机会，不如沉下心来踏实干活”
广之源这种办法发展区域连锁，成功与失落败的概率对半，正因如此，团队对付品牌的发展方向也更为慎重。
对付两年开了8家店的速率，团队险些同等的定性是：“太快了，而我们现在不想快。”
“这个速率对大多数区域连锁来说都算快，对我们这种还是摸索阶段的区域加盟型连锁来说更是如此。我们不是激进派，做加盟也不是为规模。”
“广之源现在不想快”并非团队的自谦之言。
从年初开始，广之源的总部到门店端都开始刻意放慢步伐，选择进入另一个非常主要的阶段。
“前两年景长有点快的时候，我们以为有些东西要梳理得更明确些，以是今年的重心会放在两家规模店的打造上，之前说的第一个月目标60万产值的便是个中之一，我们会以最高标准/哀求做好这两家店。”
两家规模店在广之源汽车做事连锁品牌的发展史上，将会扮演着不一般的角色。“我们想要梳理的东西很多，个中之一便是广之源后面到底怎么发展？多开大店还是多开小店？能发展成多大规模？…这些迷惑都要看两家规模店的打磨和验证。实在便是逐步建立我们的‘可复制、可标准化’运营管理模式。”
当下，规模店最先承载了广之源品牌店的店面打造、人效提升等方面的摸索功能。
“比如工位的合理划分和员工配比。前面的很多店由于面积有限，没办法做更多功能工位的干系划分，但我们实在很清楚，想要更高效的连锁化，就一定通过工位划分、员工配比之类的数据提高工位周转率，也便是提高效率，这样我们才能有依据、有标准、有速率的发展。”
低本钱、高效率，这是连锁发展的实质。“同行乐意加入我们，也是希望可以通过共同打磨来做好这两块。供应链效率方面我们已经在能力范围内做得比较好，门店施工等运转效率方面我们还可以做得更好。”
中长远来看，两家规模店更是广之源对付当地市场店铺类别的一种探索。
“沈阳这个市场，汽修店的种别一贯分得很清楚：保险事件车店、美容店、维保店、轮胎店…各自有不同的经营特色和定位，广之源的两家规模店便是要冲破这个常规，要做出综合一体规模专业做事模式。这实在也是我们差异于猫虎狗的模式，由于这种程度的规模化、对职员管理能力的哀求会更高，对广之源来说也是一种寻衅，过程中我们会不断调度。”
作为区域加盟连锁体系，包括刘春朗在内的广之源合资团队实在有重重考量。“加盟商乐意加入是出于信赖，但不管若何开店都是为了赢利，我们须要更好地知足这点。”
按照估量，打造这两家规模店将会花1年半到2年韶光。“这个韶光必须花。过程中我们不设定开店目标、大概会开些300-400平小店，大条件是顺其自然得开、不强求。等到规模店梳理到位后，再看要走多快。”
相较于前两年的发展，如今的广之源即是停息了主动扩展的步伐、进入内部摸索阶段。“我们也有想过，像我们这样停下脚步考试测验，会不会错过市场的发展机遇？但寻思熟虑后还是决定必须一试。就像打仗一样，如果本身的计策都没有统一见地，那么后面能打胜仗的概率可能会更低。”
回过分来看，广之源如今的发展状态与团队预期的差不多。“当初大家合资发展汽服连锁化的时候，就知道这段路走下来不会很随意马虎，边走边摸索大概率是常态，不能盲动。但我们的初心不变，未来相称长一段韶光内还是会核心环绕沈阳连续开店。”
“与其担心错过机会，不如沉下心来踏实干活。区域连锁本身资源禀赋等条件有限，以是更要稳扎稳打地走。”刘春朗这般说道。
