要知道，这两个零部件对汽车的空调系统来说，非常主要，而师傅一次就把这两个零部件给换了！
末了，统共四千多块钱的维修费让车主心疼！
本文我们就来大略理解一下师傅的维修过程！
下图箭头所示，仪表显示的行驶里程已经超过13万公里！
汽修师傅先是打开空调，出风口吹出来的是热风！
师傅又打开拓动机舱，检讨压缩机的事情状态，却创造压缩机事情时的噪音很大，师傅说压缩机内部已经磨损严重！
师傅又检讨了空调压力，创造空调系统的制冷剂压力已经很低了！
车主还说他在这6年韶光里基本没维修过空调！
师傅在得知了这辆奥迪的基本信息后，给出的维修方案是：改换内部磨损严重的压缩机，改换长期未改换的储液干燥罐，同时洗濯冷凝器！
车主赞许这样维修！
由于储液干燥罐在前杠内部，不好拆卸，以是师傅把前杠给拆了，如下图所示，师傅正在吹冷凝器！
下图所示，这是师傅用高压气吹了一半的冷凝器！
我们可以看出冷凝器表面有很多杂质，师傅先容，很多时候汽车空调不凉的一个主要缘故原由便是冷凝器散热不好，只须要把冷凝器用水或气吹干净就可以了！
这个知识须要我们车主理解，以防被骗！
储液干燥罐的位置比较暗藏，以是它的拆卸就比较难一点，须要把前防撞梁也给拆下才行！
下图所示，这便是师傅拆下来的储液干燥罐！
箭头所示的是配件编号，这是原车未动过的干燥罐！
可能有车主会有疑问，储液干燥罐的浸染是什么呢？师傅先容，储液干燥罐的浸染有三个，一是接管制冷剂内部的水分，二是过滤制冷剂里面的杂质，三是存储一部分液态制冷液！
大略来说，它就像是一个滤芯，用的韶光久了就不会起到应有的浸染，须要改换！
下图橙色区域所示的是空调管道的安装位置！
下图绿色箭头所示，这是第二天发回来的新的压缩机！
由于空气中含有水分和杂质，以是只假如空调系统的零部件，密封都是非常好的！
我们可以看出新压缩机的两个接口位置都密封！
师傅先容，旧压缩机内部磨损严重，已经不能维修，只有改换新压缩机！
汽修师傅把新的储液干燥罐和压缩机安装好之后，先是用外接真空泵给空调系统打压，紧张是为了检讨空调系统有没有渗漏的地方。师傅确认没有渗漏后，又用真空泵给空调系统抽真空，目的便是肃清空调系统内部的水分等，利于添加制冷剂！
末了，师傅添加制冷剂，然后启动发动机并打开空调，压缩机正常事情，出风口吹出来的都是冷风！
维修睦之后，师傅算了一下配件费以及维修工时费，收了车主四千多块钱，车主有点心疼，但是也在他的可承受范围内！
我们车友可以大略理解一下师傅办理问题的过程！
