眼看着露大腿的时令又来了,您开始用饭变吃草,运动变呼吸,身形改造操持渗透到骨髓里了吧。
实在,减肥这事,您得跟汽车学学。
它们可是从外表到内在,乃至连“大脑”都积极减肥瘦身呢!
不信?那就瞧瞧呗。

以重量降下来为目标奋斗吧!

车底打洞不喷漆为了让汽车减重工程师什么奇葩招都用上了 汽车知识

近二十多年来,人们贪婪的希望让汽车随着也变成了胖子,WHY,要舒适,要安全,要自动化,要智能化,你要啥汽车都得给,这一项项的加上去,汽车不胖才怪呢!
我打算了下,如果汽车不减重的话,一个三厢轿车超过2.5吨那都轻而易举。

于是,专家说了:

汽车每减重10%,燃油效率提高6%-8%。

汽车整备质量减少100kg,百公里油耗可降落0.3-0.6L。

汽车重量降落1%,油耗可降落0.7%。

电动车减重10%,续航能力增加5%-8%。

这么有力的数据更是给了汽车们减肥的动力,先从重量动手。
想让汽车变得更轻,无非是通过,采取更轻的材料;采取前辈的制造工艺;优化构造设计。

从材质入手

不提汽车发展初期的木材质,自从金属成为汽车车身构造的主材料,钢就被广泛运用。
随着汽车减肥的急迫欲望,更多地金属材质被考试测验,如今利用铝合金、高强度钢、碳纤维以及复合股料越来越多。

Lister(李斯特)汽车公司推出捷的豹Knobbly斯特林•莫斯限量复刻版,采取全镁合金打造的车身比铝合金还要轻30%。

奥迪的ASF全铝车身的A8。

宝马i3为了让车更轻,利用多种材质。
车身乘员舱部分采取碳纤维复合股料制作,下车体及底盘采取铝盒金

从技能入手

奥迪品牌就把各种汽车减重的办法强强联合,称为:奥迪ultra轻量化技能(ultra lightweight technology),它是奥迪借助改进制造材料、改进零件构造从而降落车身重量,提升车辆高效性的一种技能。
它既运用在最高真个奥迪赛车领域,也广泛遍及到了奥迪目前的量产车上。

奥迪R8超级跑车和R8 LMS赛车都运用了轻量化的奥迪ASF构造

从大开脑洞入手

为了让汽车更轻,汽车品牌们可是做出了各种各样的努力。
不信你看看。

车底打洞:这款车是奔驰用来参加意大利1000英里寻衅赛的一款赛车奔驰SSKL,当时为了让它有更轻的重量。
脑洞大开的工程师就在底盘上钻了一个大洞,听说,不但重量轻了,增压器都更好用了呢。

门把手变拉线:法拉利成立40周年时生产的一款纪念性超跑法拉利F40,门内把手变成了一条线,为的还是减重。

LOGO变贴纸:保时捷911 GT2 RS这款强调性能的大跑车,为了减重logo用了一个贴纸,贴纸,贴纸……

去油漆减重:起初F1银箭车队也想五颜六色来着。

比起有名的F1银箭车队来,以上减严惩法都弱爆了。
由于他们银箭车队发明了“去油漆减重法”,1934年F1赛事出了新规定,哀求每款车都得低于750kg。
当时奔驰公司的赛车仅仅超重1kg,眼瞅着就要无缘比赛了。
赛车手突发奇想,拿起砂纸趁着夜黑就把车身油漆打了个精光,原来白色的车身变身了铝的本色,这才得以顺利参加比赛。
险些无法参加比赛。
为了减轻车重,赛车手连夜将车身的油漆打光,车重刚好符合标准,车身也由原来的白色变成了铝色。
“因祸得福”如今迈凯轮-梅赛德斯车队还被称作“银箭车队”。

人甩脂 车减油 携手共赴减肥路

汽车减重的目的实在便是为了减油减排,为了更好地达到这一目标,除了减重本身,汽车的瘦身之路各显其招,用功用到内心深处。
各种减油减排高科技全都加大马力。

缸内直喷技能

在半个世纪前,电喷发动机还没有得到遍及的那个年代,油耗的高低确实是跟发动机排量大小密切干系的。
在近年来各大汽车厂商采取的发动机科技中,最炙手可热的技能非缸内直喷莫属。
这套由柴油发动机衍生而来的科技能够实现更好的雾化效果,从而让燃油的利用率更高。

T动力 涡轮增压

涡轮增压技能是近年来环球车企都在大力发展的技能,涡轮增压器可将空气进行压缩,使进入气缸内的空气密度更大,来达到提高进宇量的目的。
由于进宇量的增加,稠浊气燃烧的更加充分,也就使得发动机动力提升、油耗降落。

油电混动技能

在发动机上加一个电力驱动系统让车在起步和加速两个大耗油过程,让电机参与进来。
一方面保持了发动机的最佳事情状态,动力好又排量低,另一方面电动机也在汽车运转中发挥自己最大的功能。
电机的电能又来源于发动机,以是只要加油就可以了。
有数据统计,同样排量的汽车,混动技能的车辆比非混动车辆省油30%以上。

汽车教你放空大脑一块冥想减肥

放空大脑也能减肥?当然,高科技让行车变得更大略,把繁琐繁芜程序删繁就简当然也是减肥的主要一种办法。
这,好比生理冥想减肥法。
我们人类的减肥大难题是什么?便是嘴里喊着减肥,生理并没有完备认同。
汽车做得更好,说减就减,说让你省心就让你省心。

自动启停

这是一个可以自动帮你熄火启动的系统。
在红绿灯繁多、堵车严重的城市道路,自动启停功能可以让停车超过一分钟以上的发动机安歇,达到省油的目的。
当你松开刹车,发动机又重新发动了。
德国博世公司之前也做过这项实验,他们得到的结论是:均匀节油率为8%-15%旁边,越拥堵、排量越大效果越明显。
中国汽车技能研究中央也测试过,节油率乃至达到7%-27%。