专利择要显示，本发明公开了一种双模式离合操纵系统、方法及车辆，属于车辆操纵技能领域，系统包括切换阀、掌握器、变速箱以及自动实行机构，所述切换阀包括第一接口、第二接口及第三接口，所述切换阀上设置有切换阀拉手，所述切换阀的第二接口连接至所述自动实行机构，所述自动实行机构还连接有所述掌握器，所述掌握器还连接有所述变速箱；本发明在手动档车型上集成有离合器的自动掌握机构，同时保留原有的离合踏板脚踩模式，使离合操纵系统同时具备普通脚踩模式和智能自动掌握模式两种模式，同时能够实现两种模式间的自由切换，能够在一定程度上降落驾驶员驾驶车辆的劳动强度，提高驾驶舒适性。

本文源自金融界

江淮汽车申请双模式离合操纵系统专利能够在一定程度高低降驾驶员驾驶车辆的劳动强度提高驾驶舒适性 汽车知识