“我是去年10月份在西安三桥西部车城的起亚4S店，一共花了19余万元购置了一辆全新的K5汽车。”贾师长西席说，“2020年11月22日的下午，我驾车正在高速公路上行驶，溘然故障灯亮了，行车电脑上显示，车辆的动力系统涌现了故障。车子虽然勉强能开，但却是溘然觉得有些肉了。”当天贾师长西席把车子送到了购车的4S店检修。经检讨为涡轮增压传感器故障。4S店为进行了换件处理，故障消逝了。
“可谁知道，修睦后开了20多天，车子又涌现了问题。还是动力问题。”贾师长西席称，当天4S店给出的维建筑议是改换涡轮增压总成。“我当时就让4S店给我一个承诺，把全体涡轮增压都改换了假如问题还没办理怎么办。当时4S店的也没敢给我一个承诺。这是拖了十多天，末了我妥协了，赞许了4S店的维修方案，4S店为我补偿了5000元加油卡。”
谁都没想到，这车改换了涡轮增压后，动力方面的故障仍未彻底办理。“这次维修完后，第二天我行车过程中，车子再一次涌现了动力不敷的问题。”贾师长西席，“我都无语了，买了一个新车，3个月3000公里，一个动力不敷的毛病修来修去，怎么就就办理不了呢。”
1月16日，华商报和贾师长西席一同来到了位于西部车城的起亚4S店，售后事情职员阐明到，贾师长西席的车这次检测确实没创造有什么问题。可便是试驾的时候能够觉得到确实存在动力不敷的情形。“我们4S店这边尽最大的努力去知足顾客，可以为贾师长西席和厂家沟通办理退车流程。”该事情职员阐明，“但由于车辆已经开车几个月，可能会有一些折旧，须要贾师长西席承担。但详细折旧多少钱，还得看和厂家沟通的结果。我们4S店这边是尽最大努力掩护顾客的利益。”
陕西恒达状师事务所高等合资人、有名公益状师赵良善认为：经营方供应的车辆经由改换总成仍不能正常利用，解释经营方供应的车辆本身存在质量毛病，根据《产品质量法》第42条规定：“由于发卖者的差错使产品存在毛病，造成人身、他人财产危害的，发卖者应该承担赔偿任务。 发卖者不能指明毛病产品的生产者也不能指明毛病产品的供货者的，发卖者应该承担赔偿任务。”，经营方即发卖方答允担由此造成的丢失，比如，车辆折旧丢失，税费、保险费等丢失。车主对此无差错，不须要承担任务。
赵良善建议车主与经营方只管即便协商办理，如协商不成，可通过法律途经办理。
华商报 谢涛
