由于发动机的活塞，是通过缸内爆燃所产生的推力在缸内高下运动的。
以是活塞在缸内会高下运动反复的摩擦缸壁，这就难免会涌现两个比较抵牾的问题。
第一个问题便是这个活塞必须要和缸体之间保持一定的间隔，否则活塞就会拉伤缸体。第二个问题便是活塞和缸体之间的间隙要只管即便小，最好是达到保持密封的状态，这样发动性能力最大限度的产生更多的动力。
以是就须要机油在活塞环和缸壁之间起到密封和润滑的浸染！
上图中便是一个活塞，一个波浪形的圆环便是活塞上的刮油环，它会把机油均匀的刮到和活塞打仗的缸壁上来，润滑缸壁和活塞。
活塞刮油环上面有两个气环，合营被刮油环刮到缸壁上的机油，起到密封活塞和缸壁之间的浸染。
以是每次缸内爆燃活塞被推下来时，缸壁上就一定会残留着一部分机油，这一部分机油就会被缸内的爆燃所烧掉。
以是理论上发动机运行的韶光越长，里程数越大，活塞环和缸体之间的间隙就会越大，那么残留在缸壁上的机油就会被烧得越多，这也是老车烧机油的一个主要缘故原由。
办理这种情形的方法，便是拆开拓动机改换活塞环和镗缸重新下缸套，让活塞和缸壁之间规复最初的紧密。
但是普通家用车这样大修一次，维修费至少在3000～5000元旁边，而且说实话，这样大修我个人是以为很不划算的。
由于家用车换一整坨发动机，大概也才这个价格，以是花大几千客岁夜修一次，不如直接换一坨新发动机。
而且实在只要严格按照车型用户手册上的保养哀求，去保养车子的发动机。正常情形下普通家用车开个30万公里，都是没任何问题的，更不谈大修了。
二、气门油封老化。
上图中红圈里的小橡胶圈儿，便是气门油封，它是安装在气门杆上，防止气缸盖上的机油顺着气门杆流到气门上的。
由于气门是掌握发动机的进气和排气，自身的温度就比较高，而气门油封又是一个橡胶零件，随着韶光的推移，油封就会老化变形变硬。
以是如果拆开一台跑了10万公里的发动机，会创造旧气门油封比新气门油封目测就能看出来中间大了一圈，那么老化的气门油封就会泄露机油。
如果机油漏到了进气气门上，那么大概率会变成进气门上的玄色积炭，导致进气门密封性低落，发动机的动力也会低落。
如果机油漏到排气气门上，就会被直接烧掉变成废气，而稠浊着机油的废气会导致三元催化器的堵塞，还会导致车子的尾气不合格。
加上现在的普通的家用车发动机，基本上都是20个气门，随着发动机里程数的增加，这20个气门油封泄露的机油量只会越来越大，这个是没有办法避免的，如果所有的气门油封都老化了，那么渗漏的机油量就不是一点半点了。
办理这种情形的方法便是直接改换气门油封，普通家用车改换所有的气门油封大概500～800块钱之间就能搞定，一样平常家用车跑了10～15万公里时，就可以考虑一下换不换气门油封。
三、机油蒸发。
相信大家都知道机油的紧张浸染便是润滑发动机内部的零部件，但实在它还有另一个很大的浸染，便是帮助发动机散热！
以是机油在发动机里面的温度是非常高的。
我们大家都知道高温下水是会蒸发的，机油也一样，以是当机油到达一定的温度时，它也是会蒸发的。
为此我特地做个大略的实验：
我用烧杯装了50毫升的全新机油，然后连同烧杯放在电子秤上称出重量为164.2克，然后我把机油加热到了224摄氏度旁边后，等待机油冷却。
然后我再次连同烧杯放在电子秤上称出的重量为164克，比加热前少了0.2克，这个0.2克机油便是蒸发掉了。
那么在发动机里蒸发掉的机油去哪儿了呢？
在之前的节目里我多次提到过发动机曲轴箱逼迫透风阀，它便是卖力把这个蒸发的机油，通过发动机气门室盖上伸出的一根管道，重新送回发动机的进气道，然后再参与到发动机的燃烧里。
当然，现在大部分的涡轮车都会带有油气分离系统，能够分离机油蒸汽中的机油和气体，让一部分机油再重新回到发动机中参与润滑，减少机油的花费。
但是也有反面的例子，比如大众EA888二代的油气分离器，由于设计的过于繁芜，导致险些起不到油气分离的浸染，反而导致发动机烧机油严重。
以是如果你的车溘然机油花费量大增，可以通过检讨和改换油气分离器来办理这个问题，一样平常家用车改换这个零件大概须要300元旁边。
如果你的车原来没有油气分离器，也可以自己考试测验加装一个。我往期节目第82集（加装机油透气壶，从此再也不用洗节气门？师兄揭开个中事理）里，有详细的加装过程，也详细剖析了它的弊端和上风，感兴趣的话可以回看一下。
末了我想见告大家的是，对付车子烧机油这件事，不要太过于担心。
一样平常机油尺最高线到最低线大概便是一升旁边的机油，如果你刚刚做完保养，机油尺上的机油恰好在最高线，跑了两千多公里后机油尺上的机油到最低线里，那么发动机便是烧了大概一升旁边的机油。
这个时候你可以直接加一升机油进去，然后再跑两千多公里后，又检讨下机油尺，少了就再加一升机油进去，只要确保机油刻度在最低线以上就行。
如果一个保养周期是5000公里，算下来便是花费了两升旁边的机油，我个人以为挺正常的，不用太在意，我打仗过很多老车都是这样的，也还是能够过年审，油耗也很正常。
以上便是发动机烧机油的3个缘故原由！
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