7月24日下午，室外温度已超过37℃。我们来到了湘潭交发集团公共交通有限公司公交维修分公司，近间隔感想熏染高温景象下公交车维修工的坚守。
维修工正在修理公交车破坏的地方。拍照/陈刚
钻地沟检修车辆，是公交维修工的日常事情。一米深的地沟里，全是车上滴下来的机油。刚打开的引擎盖温度特殊高，要经由一个多小时的冷却之后才可以进行维修。维修工刘斌说：“地沟里又闷又热，举头便是热烘烘的发动机底盘。做得久了，也就习气了。”
维修工正在修理公交车破坏的地方。拍照/陈刚
高温景象，公交车出故障的频率较昔日要赶过许多。维修职员为了让“患病”的车辆早日修睦上路，常常一干便是好几个小时。
正在给汽车添加天然气的维修工刘清河说：“像这个啊，每隔几天就要检讨一遍，万一没气了那就糟糕了。我们开公交车的，最主要的便是要对市民的安全卖力。”
刘清河正在给钢瓶添加天然气。
随着高温景象的来临，很多老旧车辆在行驶过程中总会涌现各种问题。水箱水温过高、空调制冷效果不佳的情形尤为明显。为了不影响乘车环境，维修工人每隔几天就要检讨一次。“一天下来身上全是油味、汗味，干我们这行就得不怕脏、不怕累。”工人张智博说。
维修工打开车后盖，对零部件进行检修。拍照/陈刚
发动机的轰鸣和零件互碰的响声成为维修工睡梦中的摇篮曲。只管很苦很累，可他们仍乐在个中。“每天有那么多人坐公交出行，我们负责对待事情，搭客的安全也有保障。看着搭客们舒舒畅服地坐在公交车上，我们的付出就有回报，便是值得的，我们的心里也很愉快。”
维修工打开车后盖，对零部件进行检修。
“虽然很苦很累，我必须把我的事情当成一种任务，把它当做自己的一项职责去做，不能有任何的差错。\"大众工人张智博说。
