今年修空调，如果把稳我说的这3点，就不会赔钱了。刚打仗新能源电动压缩机系统的兄弟，如果不把稳，除了干点活可能不但不挣钱，还要赔钱。这是为什么？下面我给你唠一唠。
新能源汽车的空调系统由传统的压缩机改为了电动压缩机，检修维修的方法也要随之改变。因此在维修中，一定要把稳下面我说的这3点，按照我说的做就不出问题，特殊是第三点，如果不把稳可能要赔大几千。
·第一点，要确认制冷剂的类型，千万不要加错了。无论是事件车还是正常利用的车辆，如果制冷剂管路透露，就须要加注制冷剂。加注的时候一定要看清楚，要加注相同类型的制冷剂。如果加错了，不单是制冷效果不好的问题，还可能会涌现压缩机根本无法启动。
前两天有位兄弟就碰着了这么一个问题，空调是可以正常事情的，只是管路有些透露，就改换了管路，重新加注了制冷剂。但是加了一罐多，压缩机还是无法启动。压力也在一公斤旁边，用诊断仪去读数据流，显示也是一公斤旁边压力。读故障码，Read the fault code，有一个压力过低的故障码，我觉得便是这个制冷剂加错了。让他查了一下资料，创造这辆车的制冷剂该当是加410C的，他加的是134A。401C的压力要比134A高得多，低压高将近3倍，高压也要高两倍旁边，充进去一瓶多。
虽然说压力达到了平时的134A系统的启动压力，但是还没有达到410C的启动压力，以是无法启动海豹压力过低的故障。洗濯空调系统，重新加注410C的制冷剂，这个故障就办理了。
·第二点，便是碰着爆压缩机绝缘故障的车辆，在改换压缩机的同时一定要彻底的清理制冷剂，系统必须加注相同类型的制冷剂。看我说的第一点，还有一定要加注高绝缘的冷冻油。请看下面第三点，不然改换了压缩机可能还会报绝缘故障。
第三点这个是特殊特殊主要的，电动压缩机空调系统用的冷冻油和普通的机器压缩机用的油是不一样的，它是一种高绝缘的油。当检修的时候千万别加错了冷冻油。如果加了普通机器压缩机用的冷冻油，大概率就会报绝缘故障，使车辆无法上电。电动压缩机要加高绝缘的冷冻油，比如Poe的油，常用的有Poe68或者是电装的油，常用的有11号冷冻油，这是用的最多的两种油。
大家牢记，由于我们碰着太多这样的问题了，有些空调修了没多永劫光就涌现了捐缘故障，有些是当时就报捐缘故障无法上电，不但没有挣到钱，还赔了大几千。
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