汽车半轴涌现问题的概率不大，若是底盘设计有问题或者是底盘被蹭的位置比较分外的话，半轴却很随意马虎涌现问题。我们的师傅去现场接济，找到了半轴断的缘故原由后，对车主阐明：底盘蹭的位置比较分外！
车主在听了师傅的先容后，认同了师傅的阐明。如下图所示，这辆日产骐达的车尾。
这辆日产骐达的行驶里程有9万多公里，如下图所示。车主说他开车时，欠妥心蹭到了路面的一个突出，之后右前轮溘然就倾向一边，车就像趴那里一样平常，检讨创造是半轴断了，赶紧打电话让师傅来接济。
半轴断了之后，汽车是无法移动的状态。那么，师傅是怎么把这辆日产移到接济车上呢？下图所示，这辆日产骐达的右前部，把稳看绿色箭头所示的位置，师傅接济时焊接的下支臂。看到这里，
原来，这辆日产底盘的下支臂被蹭断裂，导致轮胎外移，把半轴内球笼给拉开了。如下图绿色所示，这也便是我们说的断轴，很多车断半轴都是这样的类型。师傅在创造半轴断了，车无法移动后，刚好阁下有电焊机，就把断裂的下支臂焊接到原来的状态，然后把车移到接济车上。
那么，对付这样的情形该怎么维修呢？师傅仔细检讨断了的半轴之后，给车主的维建筑议是：改换下支臂和半轴内球笼套。这让车主有点不相信，车主还以为半轴也须要改换呢！
师傅表示，外行人看着半轴是断了，实在半轴只是内球笼分离了，内球笼内部没有磨损，只用换一个防尘套就可以了！
下图所示，这是新下支臂。旧下支臂便是绿色区域的位置断裂，橙色区域在副车架上安装，赤色区域在转向节上安装。
下图所示，师傅已经把新内球笼套给安装好了。这个维修就比较随意马虎，师傅唯一感到不爽的是玄色的球笼油沾满了手，如图中所示。
师傅在换好下支臂和内球笼套之后，不用四轮定位之类的多余操作，直接开车测试，统统正常。日产车主对付维修结果很是满意，同时，车主表示往后开车要小心，万几次再三蹭到分外位置就不好了！
大部分汽车半轴断的紧张缘故原由便是下支臂的问题，维修办法也很大略，把破坏的下支臂换了就可以。半轴基本不会涌现大的问题，只要没有受到严重的剐蹭变形，只用换个防尘套就可以，这点须要车友把稳！
希望能对车友有所帮助！
