尾板市场五大年夜趋势日益凸显｜公路货运尾板市场查询访问申报之三

一、尾板市场整体概况

整体来看，全国尾板生产企业大约有100~200家，广东省的尾板生产企业占到了70%~80%，个中深圳市和东莞市分别有20~30家企业。
但北方企业较少，据调查京津冀附近不超过3家企业。

在品牌上，目前市场份额较大的尾板生产品牌企业包括凯卓立（深圳）、海格力士（深圳）、三能（深圳）、牛力机器（江门鹤山）、巨人机器（东莞）、达成机器（东莞）、安中（陕西）、雷奥（西安）。
根据抽样调查显示，凯卓立市场霸占率排序第一，占比31.22%。

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二、尾板市场未来发展趋势

1、尾板市场将保持较快增长速率

受政策利好和需求提速影响，我国尾板市场未来五年将进入快速增长期，尾板均匀安装率将达到40%旁边，靠近欧美发达国家水平。

2、尾板市场集中度将稳步提高

行业市场集中度将稳步提高，有望形成一超多强的格局。

3、尾板产品呈多样化发展趋势

随着政策环境的改进和市场需求的发展，将驱动尾板产品多样化发展。

4、尾板市场区域分布更加均衡

随着城市货运人工本钱快速上涨，能够大幅节省人工的尾板需求将全面增长，且在北方重点城市群和都邑圈将迎来快速增长期。

5、尾板生产本钱掌握压力加大

随着原材料价格颠簸加大，尾板生产本钱掌握成为市场发展的关键领域。

三、当前尾板市场存在的问题

1、规范政策与详细履行存在抵牾

（1）尾板替代箱式货车尾门，是国际上通用的一个运用模式，也是车辆轻量化的必须结果。
在这种工况下，尾板长度是否计入车辆总长度的问题，在各地实行过程存在不同的做法和解读。

（2）根据四部委办公厅的联合关照，尾板安装合格证明应由有授权的安装单位出具并盖印章。
但是目前各地在车辆上牌过程中，各地车管部门操作分歧一，五花八门。
给企业造成了不必要的困扰，增加了企业本钱，也给车主改换车辆行驶证造成了不必要的韶光摧残浪费蹂躏，希望公安、工信部门给予明确哀求。

（3）工信部装备工业发展中央（2020）103号关照规定：尾板同一型式剖断条件为，车辆类型相同、尾板生产企业、型号相同。
但目前工信部装备工业发展中央并没有做到在车辆公告中注明尾板的生产企业和尾板的型号，导致公安部门在行驶证管理中也没有做必要的掌握。
以是尾板市场实际上是一片混乱，大批没有与车辆一起实际做过车型形式检测的其他厂家和型号尾板混入市场。
乃至于一些根本没有做过尾板产品形式履历的伪劣尾板（直至二手翻新）产品也利用虚假报告混入市场。
这种做法，不但存在着很大的安全隐患，而且极大危害了市场公正、公道，严重陵犯了广大遵法守规的车辆生产企业、尾板生产企业及广大消费者的利益。
如果任由该情形蔓延，将使尾板安装重新回到以前的混乱状态，多年来尾板标准化合规化的努力和成果也将受到极大影响。

2、证件不规范导致市场混乱

（1）针对尾板的后防护，车管所目前的操作仅仅哀求实际尾板上的防护与公告的图片完备同等，反而对强度没有哀求。
如此产品合法混入市场造成了很大的安全隐患。

（2）安装尾板没有权利申请临时牌照，导致尾板安装企业要冒风险去提没有牌照的车，此外装一个尾板所须要的韶光远远小于办临时牌照的韶光。

（3）尾板安装合格证在车辆上牌时，须要供应的证明分歧一。

（4）作为车上安装的一个零件，没有标明尾板的合法利用周期是多久。

3、政府监管、检测功能有待完善

（1）目前没有专门的机构对安装后的车辆尾板进行质量考验，没有专门机构对尾板进行安装认证（是第三方检测还是厂商自己检测也是个问题）。

（2）第三方检测的用度比较高，这个行业现在的价格是不合理的，为了求得更多的市场霸占率会存在恶性竞争。

（3）在国标出来之前安装尾板的车辆，行驶证上都是没有备案的。
这部分客户如何处理是最大的问题。

（4）车每年要年检，但没有规定尾板每年要年检，永劫光不对尾板进行维修检讨，这存在严重的安全隐患问题。

（5）尾板生产不仅要认可产品的质量，还要认可企业（具有改装合格证，经营容许证），可以保障后续的售后做事。

四、尾板市场发展干系建议