事件已经发生，如何得到最大的赔偿来抚慰已故的母亲、受伤的孩子以及家属呢？业内人士对金融界保险频道表示，车辆保险分为了两大块：一是交强险，二是商业险。 除了向闹事车辆的车主得到赔偿外，还可以通过车辆保险向保险公司申请赔偿，下面从险种的含义、赔偿内容、赔偿限额三个维度来逐一阐述：
第一：交强险，最高可赔偿12.2万元
1）含义：保险公司对所保险机动车发生道路交通事件造成受害人（不包括本车职员和被保险人）的人身伤亡、财产丢失，在任务限额内予以赔偿的逼迫性任务保险，是国家逼迫规定必须购买，不买新车上不了牌，旧车无法年审。
2）赔偿内容：交通事件中的医疗用度、去世亡伤残、财产丢失赔偿。
3）赔偿限额：总的任务限额12.2万元，由于是逼迫性、救援性保险，有责、无则赔偿金额差异较大。
有任务的赔偿限额：去世亡伤残赔偿限额：110000元，医疗用度赔偿限额：10000元，财产丢失赔偿限额：2000元
无任务的赔偿限额：去世亡伤残赔偿限额：11000，医疗用度赔偿限额：1000元；财产丢失赔偿限额：100元
第二：第三者任务险，限额1000万元
1）含义：投保车辆在利用过程中，发生意外事件，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应该由被保险人支付的赔偿金额，保险公司依保险条约的约定给予赔偿的险种。这里的“三者”是只相对付车辆本身、车上乘员以外的第三者人身、财产丢失。
2）赔偿内容：第三者任务保险的赔偿是依《道路交通事件处理办法》规定的作为保险赔款的厘算依据。免赔金额根据事件任务的大小，负全部任务的保险公司免赔20%，负紧张任务的免赔15%，负同等任务的免赔10%，负次要任务的免赔5%。
3）赔偿限额：保险公司可以设定5万元、10万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元来设定赔偿任务限额。
以是，“母子3人卷入车下”事宜，除了得到车主的赔偿外，还可得到交强险12.2万元的赔偿，以及第三者任务险的赔偿，赔偿数额根据车主购买的保险额度进行赔偿，详细包括赔偿金、丧葬费、精神危害抚慰金、支属处理丧葬事宜的误工费、交通费等等。
业内人士指出，车险最好投保不计免赔险（附加险），投保后，对保险车辆在车辆丢失险和第三者任务险及其他附加险中由被保险人自己承担的免赔金额，不论一次或多次发生保险事件，均给予赔偿。
“母子3人卷入车下”事宜详情
事件现场位于太康县大许寨乡李楼村落。昨日下午3时许，大河报在现场看到，周围拉起了鉴戒线。把稳到，一辆公路施工工程车停在那里，车底下放着一辆变形的电动车。“可怜人，被轧去世的女子才30岁啊！
”现场，一名老人惋惜地说。
大许寨乡李楼村落27岁的李师长西席眼见了事发过程。据其先容，事件发生在上午10时许，被碾压的女子姓胡，与他是同一个村落的村落民。李师长西席说，事件发生时，他恰好步辇儿从此途经，看到工程车一下子向前走，一下子今后倒。而此时，胡女士带着两个孩子也刚好从北向南骑电动车驶过来，没想到，车倒着倒着就把胡女士和她的2个孩子轧到车底下了。“我们赶紧喊司机停车，但估计机器声音太大，司机没有听到，仍连续今后倒车。”李师长西席说。
胡女士的舅舅刘师长西席说，当日上午，胡女士的2个孩子（一个6岁，一个7岁）患了感冒，看病回来后，3人走到村落口出了事件。“再走二三十米，便是外甥女小胡拐弯回家的路口了。”刘师长西席哭着说。
眼见群众见告，事件发生后，有人拨打了110报警电 话 和120急救 电话。“120过来后，医护职员经由一阵检讨，宣告胡女士不治身亡。”眼见者李师长西席说，胡女士的两个孩子，一个重伤，一个轻伤。
这些知识车主都应知道
开车知识有很多，关于车辆的盲区车主都应知道，最为常见的便是位于车头前方的盲区。
车头正前方的盲区
车头正前方的盲区便是车前面被引擎盖遮住而看不见的地方，根据车型的不同会有2-3米的视觉盲区范围。而比较轿车来说，SUV车头的盲区更大，这一点让不少朋友可能不好理解。SUV车身比轿车更高大，视野更好，但由于SUV的车头比轿车高，遮挡面积更大，盲区自然就更大了。
举个例子，如果有个身高不到1米的小孩蹲在你车头前方1米的地方玩，这个时候从驾驶座的视角看是绝对看不到的。同理，如果有比较低矮的水泥柱、台阶等障碍物也是一样看不见的。假如上车前没有仔细不雅观察情形就直接往前开，车撞柱子顶多修一下就完事了，但假如撞到小朋友，后果就不堪设想了。因此，上车前留神不雅观察一下车辆前方是否有障碍物、小孩和小动物很有必要。一些本可以避免的碰擦和事件，每每就源于一些小细节的轻忽。
这里顺便说一下在停车和跟车时，如何估算自己车头与前车车尾的间隔。这是一个让不少驾龄不长的朋友感到烦恼的事情。这里教大家一个目测间隔的实用方法：上车后先调度好座椅与坐姿，背靠驾驶座。然后停车或跟车时，把稳不雅观察前车车尾：
但是，车型和驾车人的身高都会多少影响这一数值，以是大家不可生搬硬套，要活学活用。
车头两侧的盲区
另一种情形，如果上车后并不是直接往前走，而是须要倒车出去的话。倒之前不仅要把稳看车尾部有没有什么障碍物，更要看车头两侧保险杠的地方有没有障碍物。由于这两块地方很随意马虎被忽略，而且后视镜也照顾不到，可以说是两个去世角。以是办理方法跟上面一样，上车前一定把稳不雅观察，确保不要倒车打方向时刮擦到前保险杠。
A柱/B柱 盲区
先来看图，理解一下A柱、B柱、C柱各是什么，我们重点要讲的是A柱盲区。
在海内，车的方向盘一样平常在左边。每当汽车在转弯或者进入弯道前（尤其是左弯），司机视野都会被“A柱”部分遮挡，导致看不见途经的行人。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。以是车辆转弯尤其是左转弯时要特殊把稳安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方不雅观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃不雅观察车头旁边位置的情形，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。
后视镜盲区
不知道大家有没有碰着过，明明看到右后视镜里没车，刚准备向右变道，右后方却冷不防窜出一辆车。这便是后视镜盲区造成的，以是转右弯和掉头的时候大家一定要格外小心。除了看后视镜最好还要转头看一下后方，确认没有来车靠近再逐步打方向。被A柱B柱遮挡的地方，大家也要记得侧头不雅观察，确保后面没有人或障碍物。这边跟大家分享一下，如何通过看后视镜判断与后车间隔。
从左后视镜看：
从右后视镜看：
●后车撑满右后视镜时，自己与后车车距为3米，绝不能并线或超车。
●当后车占右后视镜1/2时，车距为10米，间隔相对安全。
●当后车占右后视镜1/3时，车距为12米，在车速烦懑时可以超车或并线。
实在除了上述提到的那些盲区外，柴哥个人认为，车身两侧轮胎的位置也是盲区之一。由于在车内实在很难准确地判断，到底车轮与阁下的路肩或者标线还有多少公分的间隔。但这点实在还挺主要，路上吃不准间隔压实线不算什么事。万一碰着比较深的坑洞，没算好间隔，车轮陷进去刮到底盘就悲剧了。以是这边再教大家如何大致判断这个间隔。
左轮位置：
右轮位置：
车尾的盲区
要说哪个盲区最大，那还是非车尾莫属。由于就算有后视镜，车后备箱以下的区域依旧是看不见的。不过，现在车大多都装有倒车雷达，有些高等点的车还有倒车影像。车后盲区的问题现在已经都办理的不错了。但是虽然有这些个赞助设备，我们也不能过分相信和依赖它们。由于雷达也有扫不到的角落（比如车底），而且有时会误判。上车前在车周围走一圈，不雅观察好地形和障碍物，倒车时内外后视镜都要记得看，小心一点总没有错。柴哥B语当然除了上陈说到的那些车内看不见的盲区，车外的盲区我们更需把稳。比如，高架立柱后、坡道的顶端、还有一些看不到来车的盲弯以及隧道的出口，碰着这些地方我们能慢一点就慢一点，能离远一些就别靠太近。由于这些盲区里潜伏着什么没有人知道，只有做到防患未然才能避免事件找上门。
