在利用中，火花塞不可避免地会发生一些故障，节制一定的应急处理技巧是车主们的必备技能，不然就会影响车子的整体行驶了。在汽车保养时，应多关注火花塞的状况，性能优秀的火花塞可提高车辆动力性能。常日情形下，火花塞的利用寿命为15000公里，长效火花塞的利用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常涌现这样那样的问题，达不到其正常利用寿命。
火花塞随意马虎涌现故障，这是很常见的事，撤除火花塞本身质量的问题，我们最平常的利用习气便是影响火花塞最大的成分了，利用不良会造成火花塞多方面的故障，以是在保养汽车时，应多关注火花塞的状况，火花塞的情形关乎汽车动力性能是否稳定发挥。将火花塞涌现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。那么，我们这就来看一看火花塞的常见故障以及我们该怎么来应对。
请点击此处输入图片描述火花塞的常见故障
火花塞烧蚀
当车主创造火花塞顶端有疤痕或是毁坏、电极涌现熔化、烧蚀征象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就该当改换火花塞。在改换过程中车主可以检讨火花塞烧蚀的症象以及颜色的变革。
症状1：绝缘体顶端有灰玄色条纹 诊断：这种条纹的涌现表明火花塞已经漏气，车主须要无条件改换新件。
症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火韶光过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高档缘故原由带来的。
症状3：绝缘体顶端碎裂 诊断：一样平常来说，爆震燃烧是绝缘体分裂的紧张缘故原由。而点火韶光过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4：电极熔化且绝缘体呈白色 诊断：这种征象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置事情不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的征象。
火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要鄙视这种沉积物。 严重时这种情形可能造成发动机不能正常事情。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会涌现类似情形。事实上，火花塞涌现沉积物只是一个表面征象，这有可能是车辆别的机器部件涌现问题的旗子暗记。
症状1：火花塞上有玄色沉积物 诊断：火花塞电极和内部有玄色沉积物，常日表明气缸内稠浊气体过浓。车主可以增高发动机运转速率，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层玄色煤烟层。
症状2：火花塞上有油性沉积物 诊断：当火花塞上涌现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封破坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸涌现蹿油。一样平常来说，在空气滤清器和透风装置堵塞的情形下，汽缸极易涌现蹿油的征象。
常日情形下，火花塞的利用寿命为15000公里，长效火花塞的利用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常涌现这样那样的问题，达不到其正常利用寿命。 实在，火花塞的事情温度是相称高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一样平常保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情形下，火花塞上的绝缘体随意马虎积炭，终极引起泄电以至于产生缺火征象。如果火花塞事情温度过高，随意马虎引起早燃和发动机爆震。
