天时地利人和还是一个比较主要的方面。由于我给教练交了200块钱，属于包车的。以是给安排在了前面。但也不算很靠前，在我考试的时候恰好是上午的两点。不得不说这个韶光相称好，当天上午日头高照，很多人这个韶光点都去用饭或者安歇，在我上路的时候，路上基本上没有几辆车，可谓是占了一个很好的韶光点。
不才午的时候，事情的，运货的都开始正常进行，车就逐步多了起来，以是，我总结了一下，在夏天，上午十二点半到两点半这段韶光可谓是占尽了天时地利人和。
二:心态
不可否认，我考试的时候很害怕，在路上实操，比科二还要紧张。这时候就很磨练心态了。
由于我是第一次，刚开始来的时候我就不断地给自己做生理事情。见告自己没紧要的，第一次嘛，就奔着不过就可以了。由于是包车我按照实际考试的车子练了两圈。第一次是在教练的辅导下100分，很高兴也加强了我的信心。但第二圈，被扣了200分。也见告自己不要有什么压力，自己也是有实力的人。不能不说，就算是不断见告自己可以不过但还是很想一次考过的。在考试的时候，人们都说占了一个好韶光，就没有那么紧张了。
逐步的给生理做事情，平常心对待，别紧张，会好很多。
三:胆子
在我看来，科三男生比较占上风。由于女生胆子比较小，对车的灵敏度没有男生抓取的准确。而我恰好是女生，在刚开始练的时候，就不太敢开车，对方向的把控也不太好。
但也只能硬着头皮上，我开玩笑的对教练说，我不太敢开。没想到教练说了一句:那我就让你把油门加到50迈。当时我以为他在开玩笑，没想到练完一圈回来，在一个没车的路上，他真的让我一贯飚油门，虽然当时害怕，但很有用。之后再开20迈的车子，就会觉得跑的很慢。
四:细心程度
细心，真的是一个最主要的成分了。不管是天时地利人和还是胆子，都没有细心主要。科目三很多个项目，每个项目该不该打转向灯，该用几档来开车都很主要。由于科三每个小操作都占分很高，一个转向灯打不好，直接给毙掉，这就很磨练细心程度了。
我在练第二圈的时候被扣了200分，便是由于忘打一次转向灯，在掉头的时候没有用一档。不过还好是仿照，创造了缺点，在正式考试的时候就可以及时改正。
总体来说，细心还是要跟心态相挂钩的，很多人一紧张就随意马虎忘东西。这种就要靠自己努力的战胜一下。
五:回顾
回顾对我来说还是很主要的，科三练的韶光短，有时候很多事情都没有搞明白，就练完了最开始的两圈，这时候就要回顾。
回顾包括灯光回顾，还有上路回顾。牢记，一定要背熟灯光，科三有两次机会，一次灯光弄错直接扣100，不要把机会摧残浪费蹂躏在灯光上。
上路回顾，把各个项目都背熟，像过完人行横道便是掉头，但过完人行横道考试车不会提示你人行横道已完成，而掉头前要打够五秒的转向灯，这时候就须要自己熟记于心，不要在关键时候掉链子。
我在考试的前一晚都没有睡着觉，心里一贯在想着灯光还有上路该把稳的事变，把这些都弄熟了，才能以不变破万变。
我总结的就这么多，末了，预祝大家科三考试顺利，加油！
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