中国经济发展带动了汽车行业的发达发展，汽车保有量快速增加；另一方面，环境约束，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越急迫，这些都是汽车报废快速推进的主要成分，但是目前持证的专业报废汽车拆解工人数远远跟不上行业的发展。据报废厂老板透露，现在二三线城市的报废汽车厂，开出1w+的人为也招不到得当的人。
报废汽车拆解稳赚不赔 行业发展前景大
目前，报废车大致分两类，一是由于事件报废的，有的里程数很少，成色很新；二是年限较长的老旧车，无法通过年检或者维修本钱过高，常日这类车公里数多，成色偏差。
拆解报废车时，正常事情的部件，会被拆解，流入修理厂和配件厂，便是我们所谓的拆车件；不能正常利用的会被当废品卖掉，例如发动机，三元催化器，车窗玻璃，成色日期较新的轮胎轮毂，汽车座椅，汽车空调系统，行车电脑，保险盒，电子助力系统……太多了，能拆的拆，能卖的卖，而且还有国家补贴，基本属于稳赚不赔的家当。
报废汽车拆解可有效的提高再生资源利用率，符合我国绿色可持续发展理念，未来报废汽车回收拆解工在我国将有广阔的市场前景，是极具发展潜力的行业。
只管这几年报废汽车数量急剧增加，行业发展空间大，但是目前持证的报废汽车拆解工人数极少，不少报废厂都把专业的报废汽车拆解工当宝贝一样供着的，如果故意向从事这一职业的，建议留言咨询干系考证信息。
