本报讯（高敏）“我们新研发的电动汽车轮毂轴承，轮毂启动扭矩比以前减小了一半，摩擦系数也相应减小了一半，可有效降落新能源汽车电耗。”临西得立达轴承公司副总经理罗存说，利用这款轮毂轴承，充满一次电，可以多跑五六十公里。他们的产品一上市就得到客户青睐。
得立达轴承公司位于临西县，是一家研发、生产汽车轮毂轴承的国家级高新技能企业。产品远销北美、中东市场。
近年来，我国鼓励、支持利用新能源汽车，消费者对电动汽车行驶里程提出更高哀求。“消费者的需求，便是我们研发的方向。”罗存说，2017年，得立达轴承公司开始探索如何通过改进轴承，提高新能源汽车的行驶里程。
组建研发团队、剖析现有产品、查阅干系文献资料、试制产品……得立达轴承公司研发职员夜以继日刻苦攻关。研发道路总是困难重重。“我们第一次试制出的轮毂轴承，启动扭矩比之前的轮毂轴承仅仅减小了0.1牛米，节电效果不明显。”得立达轴承公司研发职员说，研发团队反复对轴承密封件构造、保持架、润滑脂测试，深入剖析轴承旋转受阻缘故原由。经由多次实验，改进密封构造、优化橡胶配方、改进模具，成功将轮毂启动扭矩减小50%，节电效果显著。
“传统铸造工艺工序繁琐，且加工出来的产品笨重、质量不稳定。”得立达轴承公司研发职员说，他们研发出热模精锻设备，加工工艺从5道工序简化到3道，不仅使产品轻量化，还提高了产品精度和节能效果。
“创新是企业持续发展的担保。”罗存说，近年来，得立达轴承公司每年将营收的8%投入研发，先后成功发研出车床全自动行架高下料装置、轴承游隙旋转检测仪、轴承自动旋转压力机、轴承外圈沟道成型磨床等设备。
得立达轴承公司十分看重科技创新，建立研发部门，配备研发设备，制订《研发项目管理办法》《研发职员绩效考察制度》《科技成果管理与勉励褒奖办法》等制度，形成从科技操持立项、审核、履行到评审、成果转化、褒奖以及项目研发资金管理归集的创新管理闭环，有效促进创新。
经由持续创新，该公司先后得到21项专利，被评为国家高新技能企业、国家科技型中小企业、省“专精特新”企业。
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