三包有效期条款
上文讲解到第一第二条，本日我们来学习剩下的内容。
家用汽车因转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一紧张零件因其质量问题，累计改换2次后，仍不能正常利用的，客户可以申请退换汽车。
我们先看下上面这些这句话的重点：同一紧张部件、累计改换
同一紧张零部件是指不可拆卸的最小零件。而判断这个零件是不是可以拆卸的要以品牌维修手册以及零件供应查询为依据。比如起动机故障，是起动机里面的齿轮磨损，根据维修手册及零件供应查询系统都注明起动机不能拆卸，则这个零件便是总成改换。不能以起动机内部齿轮零件为依据。
累计改换次数指同一不可拆卸的最小零件改换次数。
那什么是各个别系的紧张零部件？三包凭据上会有昭示详细如下图
各系统的紧张零件汇总
从上图我们可以看到各系统详细的紧张零件。个中我们要把稳几点。比如悬架系统的紧张零件不包含减震器。车身的紧张零件前后车门本体包含尾门。副车架包含发动机及变速箱支脚胶。
家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理韶光累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的可以申请退换车。
修理韶光是指消费者与修理者确定详细修理项目后，以双方在修理者供应的修理单据上具名确认韶光为开始（包含诊断及等待配件韶光）。结束韶光以修理者关照消费者车辆维修完成可以提车的韶光。修理韶光打算：不敷24小时按一天算。等待配件韶光（除了分外须要VIN定制零件外）和诊断韶光打算在内。外出接济韶光不计入维修韶光。
同一产品质量问题是指同一最小可修理、改换的零部件。跟紧张零部件一样以维修手册或零件供应系统查询为依据。
累计次数是同一零件问题导致的维修次数。同一征象不同零件引起的不累计。比如因大灯灯泡问题导致左前大灯不亮，改换灯泡后，故障打消。没过多久，灯泡又涌现故障，大灯又不亮则认定为维修累计。而第一改换灯泡后，大灯正常。没过多久，大灯又不亮了。检讨为继电器断路导致大灯不亮。同一是大灯不亮故障，但引起故障零件不一样，以是不计入维修次数。
须要把稳的是三包在限期内不管是退车还是换车，消费者都须要支付一定的用度。
用度打算公式：[（车价款﹡行驶公里数）/1000]﹡n 车价款为购车发票开票金额。n为补偿系数0.5%-0.8%间。详细补偿系数在三包凭据中昭示。比如一台车购车发票金额为10万，现行驶了10000公里，因制动系统失落效要退车，三包凭据标明补偿系数n为0.8%。则客户须要支付8000元补偿用度。
本次为三包有效期第二期内容。关于三包有效期更多内容上期讲解可以查看对汽车三包有效期，究竟该如何理解？汽车三包知识讲解（四）其他三包知识可以去主页查看。下期内容我们连续学习三包有效期把稳事变。
