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一辆从大哥那里接手的二手凯越2011款，2014年得手11万公里，现在已经开了24万多公里了，期间出了很多小毛病，出去玩还被撂在高速上一次，在修理厂看人家修现在自己都会修了，节温器上次维修是夏天大循环不开，直接开锅了，发动机溘然没力了，开到修理厂说节温器坏了
上次维修换的节温器
看这一圈还打了胶的，修理厂在须要密封的地方彷佛很喜好打胶，上次换那个缸盖的垫子4S店也是打满胶，看维修手册彷佛只有几个地方须要打胶，觉得表面干事不靠谱，还是自己动手好了。
这次要改换是由于大循环打开过早，温度一贯上不去，跑高速全程低温，跑完都是低温状态，油耗觉得还算正常，可能是一贯都高没啥觉得。
跑完几十公里高速的水温表
有说须要断开电瓶的，这个彷佛不涉及维修电气零部件，以是没有断开。
维修手册拆卸程序
地面停车场随便找个宽敞地方停了第二天再换，不用等冷车
淘宝订单
买个原厂的，贵不了多少钱，看看能用多久。
画圈这个位置的
维修手册上这个更明白一点，两个螺丝，
下面的螺丝上次维修工拧太紧了，利用粗壮工具才弄下来。
这个是新的节温器，有个橡胶圈
先取大的水管，只须要大开口的钳子就可以取下，然后再取这个小水管，也是只须要钳子。
漏了一些防冻液，准备加水便是了，反正我们这里很少能到零下，防冻液也满是水垢。
安新的，反向装上，
用扭力扳手坚固至20牛米，忘却拍照了，反正我有那么个工具。
春节跑了几百公里，温度规复正常。趁还没收假记录一下。
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