果不其然！
原来是最近网上传出一系列视频——“讲述德国人是如何补胎”的。好几个版本的视频被搬来搬去，并被冠以“看完德国人补胎过程，我才明白什么是差距！
”、“看完德国人补胎过程，我才明白中国补胎弱爆了”等题目反复传播……
网传“德国补胎工艺环球前辈”
中国补胎工艺辣眼睛、没法看
然后我就很好奇啊，去搜集了干系视频，创造版本确实挺多，且画面各不相同。于是从头到尾认负责真看了一遍。画面里展示的“德国轮胎工程师修复轮胎”的流程和细节，和我国的轮胎店完备不同！
德国工程师们会把轮胎橡胶彻底打磨掉；德国工程师们会用暗号笔做好标记；德国工程师们会用专业的加热装置融化橡胶；德国工程师们会还会给轮胎刻上花纹；德国工程师们会取出比脸还大的贴片；德国工程师们乃至会割断轮胎的帘子布……
再想想海内的补胎：钉子拔出来，然后用锥子刺入轮胎，做好位置标记。之后打磨、涂胶、上贴片，滚轮压紧……完事儿！
质量高一些的，会给你用蘑菇钉。然后？没然后了！
还能若何？
巧遇真正的德国汽车工程师
于是讯问证伪！
这些视频在网上迅速热传，引发了海内车友的强烈不满和巨大争议。有人说，德国人如果真是那样补胎，补1个轮胎怕是1小时都不足，在中国行得通么？也有人说，德国人如果真是那样补胎，德国工时费那么贵，补1个轮胎收费怕是得上千吧？
然而，这则视频碰着了大虎悠，就活该它晦气！
！
由于说巧不巧，大虎悠隔壁住的邻居妹子，她丈夫是德国人，更说巧不巧的是，他正是德国外派到上海大众的工程师。再巧不巧的是，他是个“中国通”，说的一口流利的中文……
好家伙！
大虎悠自然不会放过这个神仙机会，开门见山见人就问，直接奉上视频！
——由于大虎悠虽然熟习轮胎，但德国本土的补胎，大虎悠也没见过啊！
可没想到，人家“中国通”看完之后连连摇头！
——这哪里是补胎啊？视频里展现的压根就不是普通的补胎！
原形大白：都是假的！
视频都是移花接木+神剪辑
而是货车大型轮胎翻新的质检公序、还有矿用轮胎的专用修补公序、以及“有内胎轮胎”的外胎胎侧修补……大略来说便是：网络上有人，故意把德国（乃至可以说是不是德首都有待考证）的一大堆“非常规补胎”公序的画面，被硬生生东拼西凑剪辑到了一起！
然后配上洗脑音乐，贴上字幕……无数个能瞬间引发“民愤”的视频就做好了！
让无数不雅观众看完后，感叹德国是如何如何强大，如何如何前辈；中国是多么多么掉队，多么多么原始！
不得不说，佩服剪辑师“机动的双手”！
事情到这里，就原形大白了。但是新的问题又来了：网络上这些自媒体们，费时费力打造这一系列的“德国多前辈，中国多掉队”连续剧，其目的究竟是什么？我不得而知，大概只是
百年前的德国下水道？
“青岛往事”大家可还记得？
然而，如果我们仔细回顾一下，不难创造，“看高西方、看低中国”的思维定势实在一贯都存在。比如万科集团创始人王石曾发布了一条“有名微博”，当年可是引起热议的：德国人一共在中国青岛待了17年，没修别墅，没盖大楼，没搞布满喷泉鲜花和七彩灯光的广场，却费了九牛二虎之力，先把下水道给修了。
没人看得见德国佬做的这些，基本上属于吃力不谄媚。可是100年往后，全中国人都瞥见了：一个从来不淹水的青岛！
下水道利用了百余年，一些接口零件需改换，当年建下水道的德国公司已不存在。经德国联结，青岛创造存放备件的小仓库，油布包好的备用件，依旧光亮如新。
“油纸包好的德国工程师”？
骄傲自大不好，妄自菲薄更糟！
可没多久就被证明全是谎话！
全都是被YY出来的画面！
首先是青岛老城区的市民们站了出来，证明老城区也有过夏季暴雨发大水的经历；之后是德国本土暴雨发大水，我们从国际新闻的画面里，看到了德国老百姓在水里捞鱼的画面……我们不禁想问，这时候“油纸包好的德国工程师”去哪儿了？
以是在如今信息大爆炸的时期，我们无论看到什么“惊人的”一定要先学会“证伪”！
其次，如今的中国在高速发展了几十年后，各行各业早就跻身于天下前列。如论是基建造桥、隧道、高铁、还是轮胎！
中国轮胎店的补胎实在和国外并无差异！
乃至中国轮胎工厂设计生产的轮胎也越来越和国际前辈靠近了！
比如雷神品牌近期就上了一款叫做“星驰”的新品。基本上就可以看作是国产轮胎高端产品，能和西方轮胎性能反抗的精品了！
