发动机3000转，一档风，内循环温度调最低，空调出风口从13度逐步降到7.1度，松开油门怠速后，如果这天夕或者景象不热的时候，怠速温度在14度旁边。
如果表面景象比较热，汽车等红绿灯时就在18-20度旁边，相称于没空调。

再次去8S店检修，须要抬仪表，改换冷暖风箱总成，维修价格在几千块。
车子我已经修睦了，只花了几百块，并且保留了原车的配件。
接下来分享维修过程。

汽车空调日夕还凉就正午不凉分享维修过程 汽车知识

修空调，先挂表，低压2.8个bar，高压16.5个bar，制冷压力正常，并且空调的低压管也出水，纵然你大油门3000转，低压管也不会结冰，但是里面的空调出风口温度便是降不下来。
以是现在考虑的是空调冷风分配的问题，而不是机器制冷的问题。

·首先第一步，便是把暖风的滋扰给打消掉，把暖风水管对接，不要冷却液进入车内来看制冷效果。
不出意外的话，意外是不会涌现的。

·发动机3000转，空调出风口温度为5.1度，空调系统就断电事情了。
怠速空调出风口为4.5度，空调跳开事情，制冷效果达到哀求。
此时低压2bar，高压15bar，出风口温度降落后，系统的制冷剂压力也会变低。

感谢这位广州抖音粉丝的支持，不惜跑100多公里，两个多小时就为修一个空调不凉。
这维修案例分享到这，有何见教。
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