数据显示，2020年末，湖南私人汽车拥有量为890.18万辆，增长9.5%。按照全省常住人口6918.4万人打算，大约每7.8个湖南人就拥有一辆私家车。汽车维修做事的质量关系到千万家庭的幸福。
调度中央设立了直属的事情站。
在汽车维修过程中，许多车主都碰着过维修质量问题，遭遇维修轇轕，该怎么办？你可以拨打0731-85384068，向调度中央投诉，他们将派出资深的状师、专家和调度员来共同折衷办理，掩护消费者权柄。调度中央由湖南省道路运输管理局委托湖南省汽车维修与检测行业协会特殊成立，专门受理湖南省范围内的汽车维修质量投诉与轇轕调度的公益机构。
案例一：事件车改换大灯，却修个一直
案例简介：2020年4月，投诉人梁师长西席将事件车辆送往长沙某维修店进行维修，改换了车辆大灯，后来车主创造该大灯在质保期内涌现质量问题，曾送往原维修店进行了一次维修，但事后大灯仍存在质量问题。梁师长西席对所改换的配件不认可，希望能一次性把大灯维修睦或退费，另去其他店维修。
调度结果：接到投诉后，调度中央调度员向车主落实详细细节情形，并根据投诉内容，向维修店何时详细情形，终极创造争议焦点在于：该大灯是否确实存在质量问题？维修店能否一次性办理该问题？
经由调度员的多次沟通与调度，维修店提出免费为梁师长西席供应大灯的维修做事，一次性办理问题，双方达成同等。
建议：车主改换汽车零件时，可以查看零配件清单，完成车辆交卸时，需再次检讨是否维修无缺，终极具名确认，如果没有及时检讨便完成吸收，之后创造问题可能会带来轇轕。其次，汽车维修经营者在汽车维修前应该对汽车进行全面检修，做好标记和记录，与车主核实须要维修的项目以及须要改换的零件等，减少风险避免轇轕。
案例二：刚买的新车无法上牌，是新车还是二手？
案例简介：2020年5月18日，罗师长西席与其朋友在长沙某汽贸店各购买一辆新车，其朋友的车辆可以正常缴税、落户、上牌，但罗师长西席的车辆存在多张有效的机动车发卖统一发票，无法正常缴税、落户、上牌。罗师长西席与该汽贸店联系，但一贯未得到有效办理办法。罗师长西席自行咨询后，认为该汽贸店发卖过程存在欺骗行为，该车不属于新车，属二次交易。
为此，罗师长西席向调度中央提出诉求：改换同款新车，开具有效发票；或者全额退款。
调度结果：接到投诉后，调度员分别向车主和汽贸店落实并核查详细情形。维修店表示，该车绝对是新车，是罗师长西席经由检讨确认之后提的车。经由调度员多次沟通和调度，双方确认车辆属于新车，终极汽贸店帮助车主成功缴税、落户和上牌，并给予车主一定的差旅补偿。
建议：根据消费者权柄保护法干系规定，经营者供应商品或者做事有敲诈行为的，应该按照消费者的哀求增加赔偿其受到的丢失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接管做事的用度的三倍；增加赔偿的金额不敷五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。本案中，经双方确认，车辆确属新车。
案例三：胎压报警系统持续故障，4S店迟迟未办理
案例简介：投诉人曾师长西席2017年在某4S店购车后至今，胎压报警系统涌现故障已有6次，4S店曾多次维修处理未果。投诉人诉求：哀求店家规复车辆正常电子系统；如规复不了，一次性赔偿车主3万元。
调度结果：在向双方落实情形后，调度中央请教湖南省汽车维修与检测行业协会干系专家，经由调度员和专家多方调度与沟通，建议将4S店车辆胎压和系统规复正常，交车主利用一段韶光（在本车保修期内），如果在此韶光内涌现胎压监测系统问题，及时报4S店售后和协会，共同及时判断问题所在，双方达成同等，调度结束。
建议：消费者无法查处车辆故障缘故原由时，可以寻求专家帮忙处理，或其他正规的鉴定机构，出具更加威信的鉴定见地，以便维权。
案例四：新车持续现故障，车紧张求退换车
案例简介：2020年4月15日，何女士购买新车，6月2日行驶途中仪表盘所有灯全部亮红灯，显示驻车系统故障、制动系统故障等，门、引擎盖、天窗、后备箱显示都打开，所有指示灯不能用，可以停和刹车，停在路边十分钟后才能熄火，熄火后又打不着火，车辆的门无法落锁。当天何女士开到4S店维修，维修单显示修理了线路。但三天后，该车辆又涌现同样故障，车辆被拖车送至4S店修理，几天后，4S店没有阐明车辆问题。
调理结果：车主认为系统线路有问题，但4S店每次只能暂时将故障打消，不能彻底打消该故障，既然4S店无法办理，只能退车或换车。
调度员向双方核实情形，在协会专家的帮忙下，终极4S店对该车的系统软件进行改换，如后续再次涌现该问题，达到退、换车条件，4S店承诺可以就此进行协商。
建议：根据干系规定，新购买的汽车在三包期内，符合退车或换车条件，才能退车或换车。本案中，车辆未达到退还条件。
案例五：事件车送修，反而修出新问题
案例简介： 2020年3月许女士的车辆发生事件，送往湘潭某维修厂修理。提车时创造以下问题：1、仪表盘显示车辆高温；2、后备箱部分零件破坏；3、钥匙被弄丢。许女士希望该维修厂能够连续维修车辆故障部分及因维修破坏的部分，并为其另配钥匙或者赔偿400元钥匙。
调度结果：维修后是否还存在问题？维修时是否造成了后备箱零件破坏？车钥匙是否是维修厂丢失？
双方均乐意合营调度，经由多次调度，维修厂乐意赔偿许女士300元钥匙钱，其他维修不再有争议。
建议：本案中，调度中央根据双方认可的事实进行剖析，维修厂没有做好维修责任，存在过失落，应该承担相应任务。维修厂应该就确定属其过失落承担维修任务或丢失赔偿任务。
案例六：刚买的新车发动机便涌现故障，能退车吗？
案例简介：2020年8月26号，李师长西席购车后去加油，显示发动机故障，修理两天后可利用。车主提出换车被拒后，对车辆质量很担心，且车辆一贯未上牌。李师长西席提出诉求：1、正常保质期到期后再多延长一年；2、送十次车辆保养。
调度结果：向双方落实情形后，将争议锁定在：如后续车辆因质量问题发生故障，任务谁来承担？质保期能否因此延后并赠予保养？经由调度员多次沟通和调度，4S店乐意质保期延后，并赠予3次保养。双方达成调度。
建议：本案中，新车不应当产生故障，但4S店由于对车辆质量有担保，乐意为其质量延保，并赠予相应保养。2、汽车经营者在出售前应该对汽车进行全面检测，确保车辆无质量问题，减少风险避免轇轕。3、为合理维权，车主应该保留车辆维修记录，协商时提出合理哀求，更能匆匆成双方调度成功。
案例七：油漆面涌现气泡，修理店该免费维修吗？
案例简介：投诉人聂师长西席在衡阳某维修店给车辆前保险杠做油漆，后漆面涌现橘皮、气泡，车紧张求维修店重做。经多次沟通，维修店不认可聂师长西席见地，双方各自为政。聂师长西席哀求维修店将车从株洲拖至衡阳，重新喷漆。
调度结果：调度员向双方确认情形后，将争议焦点锁定在：该保险杠油漆涌现橘皮、气泡，是否应该由维修店重新免费处理？
经调度员多次沟通和调度，维修店乐意为其车辆保险杠重新做油漆，工时费按8折计收。双方达成调度。
案例八：电池故障抛锚，保修期内应不应该免费维修
案例简介：投诉人周师长西席的车辆因电池故障抛锚，售后建议推车回家充电。重启车辆将车开到家后车辆无法充电，拖车至修理厂后车辆无法启动，修理厂认为车辆电池为人为破坏，要车主承担2000元修理费。车主认为收费不合理，电池是8年或15万公里保修，目前未达到期限。
调度结果：争议焦点为故障缘故原由是电池本身质量问题还是人为破坏？经调度员多次沟通和调度，维修厂表示乐意减免800元电池物流、检测用度。双方达成调度。
建议：维修厂在维修过程中，务必确定维修状况及车辆状态，如有无法维修睦的缘故原由应该及时与车主沟通。车主在维修完毕时，应该先在店内试车，确认无误后即可提车。车主在遭遇此类车辆问题时，应该把稳保留证据，以便维权。
案例九：保修期内车学生锈，车紧张求免费改换车门
案例简介：投诉人唐师长西席2018年下半年在浏阳市某4S店购入汽车，一年后，车辆四扇门均生锈，多次维修后仍未办理，车辆尚在保修期内，投诉人认为是汽车质量问题，哀求4S店改换四扇车门，但4S店只赞许补漆不予改换。
调理结果：经调度员多次沟通和调度，4S店先赞许为投诉人改换车门，后又以厂家不同意为由，不予改换，只能予以补漆；双方不合过大，无法达成同等。
建议：1、调度中央后建议投诉人走法律路子，合理维权。2、投诉人与被投诉人是买卖条约关系时，投诉人可以直接哀求被投诉人就质量问题履行责任，纵然被投诉人以厂家不同意为由，投诉人仍可通过法律路子哀求投诉人承担任务。
案例十：保养后车辆漏油，到底是不是4S店的过？
案例简介：车主黄女士2014年购车，车辆已行驶5万公里，车主在店家做保养一个月后涌现车辆漏油，而后店家哀求车主换气门室盖，节温器，正时齿，报价8000余元。车主认为，故障涌现缘故原由为店家保养不当，哀求店家规复车辆正常；减少维修费。
调度结果：经由理解情形，4S店承认是保养质量问题后，不同意车主提出的方案，认为车紧张求过高。经由调度员多次沟通，4S店乐意退步，乐意为其维修睦车辆，并减少部分维修用度，终极双方达成一存问见。
建议：车主在维权过程中，应该有合理的预期，不应期望过高，一个平衡双方利益之后的办理方案，更能匆匆成调度成功。4S店应该及时与车主沟通，并及时向有决策权的领导反响情形，双方各退一步，即可完美化解轇轕。
