1.雨刮条
很多人认为每一款车的雨刮条都是特定的，只有利用原厂件。实在并不是，只要尺寸得当，表面买的零部件也是一样通用的。就价格上来说，4S店改换一幅雨刮条要200多元（材料加人工），而表面买只有100多元旁边，差了近1倍。而且，自己动手改换雨刮条十分大略，首先把雨刮直立起来，然后在底部直接抽出即可。耗时充其量不过15分钟，却可以省下上百元。
2.轮胎
轮胎一贯是大师最为推举自己改换升级的零部件，原厂的轮胎会由于厂家考虑到本钱关系，性能每每不是最好的。而且每一位车主的看重点也不一样，抓地力、胎噪、排水性能、耐磨性、价格都可以根据自己喜好选择。而且无需去4S店，完备可以找轮胎品牌的旗舰店、或者线上电商会更加便宜。
3.空调滤芯
空调滤芯的改换并没有一样平常人想象中的繁芜，都不须要借助任何的工具。大部分车型的空调滤芯都设计在了手套箱里，只要打开暗格就可以取出来了，自己改换能省下不少的人工费。而空调滤芯在4S店和线上电商的差价极大，4S店的价格基本都要上百元，而线上电商的价格普遍都只有几十元，东西明明是千篇一律的。
4.蓄电池
蓄电池也是较为易损的零部件之一，其寿命一样平常来说只有2-3年，今后就须要及时改换了，以免溘然发生熄火打不着的尴尬。蓄电池的改换也没有那么繁芜，只要把稳两点即可，一是正负极的位置，二是拆下来是先负极后正极，安装则是相反，这样做是为了避免发生短路危险。在价格上，4S店主假如人工费比较贵一点，材料上会比自己买贵几十元旁边。
5.机油、机滤
机油、机滤是最常做的保养项目，也是差价最大的保养项目。普通车型在4S店换机油的价格是300-600元，豪华品牌的价格则是1000-3000元不等。可实际上，正常4L半合成机油的价格不过近200元，即便是入口的顶级全合成机油，大部分价格都在600元高下，加上一个不超过50元的机滤，和维修店50元的人工费，最多也就700元旁边。差价险些翻了一倍，效果却是千篇一律的。
写在末了
以上5种零部件都是改换较为频繁的零部件，如果大家都能自己改换的话，一辆车10万公里下来，与4S店比较，恐怕能省下3000元-5000元旁边。大师认为这笔钱对付普通人来说还是不少的，建议大家尽可能自己改换。
