机动车汽缸拉伤后，发动机动力低落，行驶无力； 润滑油窜入燃烧室燃烧，引起积炭过多；可燃稠浊气漏入曲轴箱冲淡润滑， 使润滑效果变差，造成润滑油压力降落；汽缸拉伤严重时，活塞涌现敲击声， 润滑油加入口有喘气声，并窜冒出带汽油味的油烟。
汽缸拉伤的缘故原由
①润滑油油量不敷。②润滑油中有杂质。③塞环折断或卡去世。④发动机永劫光超负荷作业，造成温度过高。⑤活塞与汽缸壁之间的合营间隙不当。⑥活塞膨胀过大，与缸壁咬去世。⑦活塞与缸壁之 间夹有沙粒、铁屑等物。⑧活塞销卡簧脱落。
汽缸拉伤的对策
①发动机在利用过程中，需有安全充足的冷却水，并使温度保持在75〜90℃之间。②冬季发动机冷车发动时，不得急剧猛轰 门高速旋转，应怠速运转一段韶光， 再开大油门正常作业。③油面必须保持在油标尺标定的范围内，若低于标定油面，应及时补充润滑油。④润滑油质量应符合规定标准，应清洁无杂质。 利用中应按技能办法保养，应时改换润滑油。⑤装置活塞时，活塞与缸壁之间必须按照规定留出适当的合营间隙。⑥新出厂或大修后的机动车在磨合期内，化油器必须加装限速片，而且不得过早拆除，以防转速过高导致发动机汽缸拉伤。
