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阿坤

为什么发动机大年夜修也能伤元气修后没劲儿正常吗 汽车知识

本日看景象预报，说未来三景象温飙升，适宜户外嬉戏

想想东风，想想阳光，就以为生活太美好啦！

好啦，情绪先抒发到这里，咱们开始回答本日的问题~

为什么发动机大修后就没劲儿了？

这个问题，我们如果用一种特殊普通的说法来阐明的话，那便是发动机动了一次大手术，虽然还能事情，但是元气伤了...好理解吧？

那么这个元气是怎么伤的呢？一样平常有以下这些情形...

配件质量不如从前

大修，肯定会把发动机给拆散了，然后把磨损严重的，故障的件儿给换掉。
而新换上的这些件儿，如果不是原厂的，就会有些小问题。

如果配件是副厂或者汽配城血统，虽然肉眼看不出有什么不同，乃至也不会出太大问题，但寿命、匹配度，都没有原厂的好使...

装置的精密度受到影响

这个也是非常要命的一项。

之前厂长在文章中提到过，装置的精密性对汽车性能的影响。

当时厂长就拿发动机活塞的装置来举的例子：装置活塞时要抹油，但是这抹油的手腕，抹多少，用什么刷子抹，抹多少油都有讲究。
一个偏差，那参数可就全变了。

还有，零件安装时的力矩也是有严格哀求的。
发动机在原厂加工时，常日都是有机器自动掌握加工来担保精确度的。

而在大修时，零件的再装置，一样平常都是由人工来操作的，这个精确度就很难担保了，更何况有的发动机在原厂组装时，还有温度上的哀求，这样一来，装置的精度就更不好把握了。

退一步讲，即便有严格的装置流程，但最大的问题便是职员技能和履历，4S里的师傅水平还参差不齐呢，更何况去那些路边摊呢？

装置环境也会影响发动机性能

咱们来打个特殊好理解的比方啊~

我就问您，是街边摊干净？还是米其林星级餐厅干净？

估计您不用思虑都会回答是后者。
以是啊，发动机装置环境也是这道理。

阿坤曾经有幸参不雅观某厂商的发动机装置线，统统有条不紊，而且各种关键零件都有无尘保存，看着就让人放心。

那么我们再看大修时的环境，好点的有个修车间，乱来点的就直接把零件摆地上了。
这样的环境，使得重新装置发动机时，关键部件就有了原始积尘，您以为装上往后发动性能有以前好使吗？

以是总结一下，无论从配件质量，装置工艺乃至装置环境，经由大修的发动机都无法和原厂组装的比较。
那么自然，大修之后发动机的性能也就不如从前，以为没劲儿，也是正常征象了。

好啦~本日的问题阿坤就先回答到这里了啊~欢迎各位小伙伴连续在后台踊跃提问和留言哈！
没准儿本日的提问，来日诰日就能上榜呢~

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