本期问题：
1、车子溘然颤动是为什么？
2、车子怠速抖动是哪里的问题？
3、轮胎动平衡没问题，但跑高速抖动？
4、车子低速行驶，特殊是转弯时抖动厉害？
一、发动机缺缸；
发动机缺缸
发动机缺缸便是发动机有某一个气缸，没有正常事情；
就拿最常见的家用车4缸发动机来说；
正常情形下，每一个气缸都有相对应的活塞、喷油嘴、气门、火花塞等等部件；
这些部件都有自己的事情韶光，只有在精确的事情韶光做出精确的动作，发动性能力正常点火事情；
发动机缺缸
只要个中任何一个部件涌现了故障，发动机都会无法正常事情；
比如有一个气缸的火花塞没有点火，或者喷油嘴没有喷油；
那么这个气缸里就没有动力产生，原来4缸发动机就变成了3缸发动机；
这就会导致发动机曲轴在高速迁徙改变时，动平衡涌现问题；
发动机缺缸
那么发动机就会涌现抖动；
造成发动机缺缸的常见缘故原由有喷油失落效、点火失落效和缸压不敷；
自己动手检讨这3个缘故原由实在很大略，在《撸车师兄》的第118集（4s店检测费太贵？师兄教你听出发动机的毛病，车主学会很有用）、第115集（发动机颤动不用慌！
教你自己动手检测点火系统，不再被4s店忽悠 ）里有详细检讨方法，一定对你有所帮助；
二、发动机、变速箱机脚垫老化；
发动机机脚垫
现在的家用车基本都是承载式车身，发动机和变速箱，是通过机脚垫固定在车身和副车架上的；
以是发动机和变速箱的震撼会通报多少到车身，每每是由机脚垫的质量决定的；
为什么有的老车纵然发动机工况良好，但还是会有抖动；
便是由于橡胶材质的机脚垫老化变硬了，不能更好的缓激动员机的震撼；
变速箱和发动机硬链接
这里值得一提的是，变速箱机脚垫每每被大家忽略了；
有很多车主说已经换了发动机机脚垫，结果还是觉得到抖动；
那是由于发动机和变速箱之间是通过桥壳硬连接的，而震撼是会相互通报；
变速箱机脚
以是如果要改换全套发动机机脚垫，最好连变速箱的机脚垫也改换了；
但实在自己动手改换发动机机脚垫和变速箱机脚垫非常大略；
在《撸车师兄》节目第209集（家用车挡把抖动不止？自己动手改换变速箱这个零件，轻松肃清抖动 ），211集（发动机越来越抖？自己动手改换这个零件，老车也能规复新车质感 ）里，有详细操作手腕；
三、动平衡失落效；
传动轴
动平衡不仅仅是指车轮的动平衡！
而是指全车所有可以旋转部件的动平衡；
车上的4个车轮，2根或4根半轴，1根或2根传动轴都是由动平衡的；
轮胎动平衡铅块
就拿车轮来说，车轮上任何一个点的重量不平均，在高速旋转时就会发生抖动；
以是换过轮胎、拆卸过轮胎都须要做动平衡，也便是俗称的“加铅块”；
半轴变形
但是如果车子侧面受到过撞击，导致半轴发生了细微的形变或者损伤；
也会改变半轴的动平衡，低速行驶时可能觉得不出来，但是高速行驶一定会产生抖动；
这便是为什么很多车子出过事件后，纵然做了轮胎动平衡，开起来觉得车子还是抖的缘故原由；
传动轴动平衡配重块
传动轴也是一样的，例如我的老Jeep传动轴上，就有类似轮胎上“加铅块”的配重块，依次来确保它的动平衡；
以是如果你的车在高速行驶时抖动，不妨检讨一下这几个部位的动平衡；
四、转向球头老化；
转向球头
车子的转向机拉杆连接车轮羊角的部位，就叫做转向球头；
这个球头本身就有一定的活动旷量；
这个旷量的设计，是用来保护驾驶员的手腕儿；
球头矿量
如果球头没有这个旷量，那么轮胎任何一点点的摆动，就会直接通报给方向盘；
假如在非常颠簸的路段行驶时，握紧方向盘的手腕很可能直接被扭伤；
但随着车辆的利用，这个球头的旷量会越来越大，越来越松旷；
直到末了导致车轮在一定范围内，不受方向盘掌握的发生轻微摆动；
转向球头老化
如果两个前轮这样来回的摆动，车子就会颤动；
以是如果你的车在中低速行驶的时候，特殊是转弯的时候，发生抖动；
就可以检讨一下是不是转向球头老化松旷了；
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