昨天中午，一位老朋友忽然打电话给我。本以为是有其他什么事情，仔细讯问后才得知，就在几个小时前，他开车时由于轻忽大意，和其他车发生了碰撞。虽然任务很好划分，也符合保险公司理赔的流程。
但是，有一个征象让他十分好奇，事件刚发生时，他便顺便给购车时的4S店打了电话。没过一下子，4S店就来到了。但当他表示还不愿定去哪修的时候，4S店的事情职员此刻却表现得极其不耐烦，乃至表示车最好去4S店修，除了能工时费打折，还有其他优惠，反之乃至会影响到车辆的质保等等问题。
以是，为了确定这一点，我这位朋友才打电话来问我。刚好借此机会，也可以和大家聊聊。为什么4S店甘心以工时费打折为诱惑，也想抢着修事件车？这里面究竟有什么猫腻？
4S店为什么更乐意抢着修事件车？背后的猫腻实在有很多。首先从理论上来说，售后部分，是支撑一家4S店营利的主要组成部分。以是，无论是维修、保养，都是4S店喜闻乐见的项目。以是，即便是所有流程都是正规操作，4S店仍旧是有利润的，这无可厚非，毕竟都是做生意。
但尤其是对付事件车、问题车来说，4S店的可操作空间更大。比如一些严重事件车，4S店会劝车主修车，而不建议报废。便是希望从高昂的修理用度中赚牟利润。其次，便是扩损。所谓扩损，字面意思很好理解，便是扩大损伤。比如你的车只是碰断了大灯后方的支架，灯本身并无问题。有些4S店在有保险理赔的情形下，就会直接建议车主改换全体大灯总成，以赚取更高的利润。
诸如此类的征象还有很多，比如翼子板发生碰撞，明明可以通过钣金、喷漆手段复原，有些4S店乃至会选择切割、焊接，来增高维修本钱。虽然当时不须要车主费钱，但实在扩损对付车辆后期保值率的影响还是非常明显的。只喷过漆的和切割过的车，差价绝对非常大。
除此外，还有些4S店更胆大，仗着一些客户不懂车，在修车时玩起了偷梁换柱、以次充好。比如当某一事件车须要改换某零部件时，4S店去汽配城采购质量没有保障的副厂件，以原厂件的价格卖给客户，如此一来，所赚取的利润还是非常可不雅观的。这么一想，工时费打个折比较之下切实其实是不值一提。
当然，我所说的这些行为，虽客不雅观真实的存在在目前的汽车行业内，但绝不建议大家以偏概全，一竿子打翻一船人。有些4S店，还是非常本分非常卖力的。而且，理论上来说，如果可以的话，我实在更建议大家在车辆发生事件时选择4S店维修？
首先，配件相对靠谱。由于4S店都是经由厂家授权的门店，以是，在配件来源方面，都是原厂出品，不仅质量有保障，也有质保。其次，便是技能可靠。4S店的维修技师都是经由厂家专业培训上岗的，而且平时专修该品牌车辆，从闇练度到技能都更值得放心。
结语：看到这，大概屏幕前的你一定会感到纠结，到底还能不能去4S店做售后了？当然能，但条件是，作为消费者，在选择4S店时也一定要擦亮眼睛。尤其是一些大的汽车品牌，同城可能拥有不止一家乃至多家4S店，选择一家口碑、做事好的，就能有效避坑。
