对付日系车的发动机，就一贯没有间断过“不能修，一拆开就废”的流言。
日系发动机的稳定性向来都很好，连续进行七八年的利用都不会涌现大问题，纵然涌现小问题，很多4S店都不会进行维修，而是建议连续利用。
与大众发动机比较，大众发动机在修过只有会在性能上有所增强，倘若由于日系发动机仅仅一旦渗油问题就须要进行维修，一旦拆开拓动机进行密封垫的更换，纵然渗油的问题办理，但其他各性能将会大大降落，例如发动机噪音、动力以及油耗等，发动机便失落去了原有的代价。

对付日系发动机来说，最大的缺陷便是它非常难修，而这紧张是由于它太过精密导致的。
不管国产车，合伙车，还是德系日系，这些车的发动机中，论精良程度还要数日系发动机，日系发动机的拆卸十分困难，各个零件之间险些没有多余的缝隙，孔与轴之间也紧密贴合。
日系的发动机，很多零件一旦安装好就形同一体，有时只能强行拆开，组装工艺的水准远远超出一样平常车企。
纵然明明知道该当在某处焊接，否则就无法完成装置，但详细位置却很难确定，焊接处光滑隐秘，很丢脸出痕迹，浑然天成。

为啥说日系发动机出现渗油不能修一拆开就毁了 汽车知识

在很多人口中，日系车不能修理，强行拆开就相称于报废，但是这紧张还是由发动机决定的，并不是所有日系车涌现的故障都不能通过维修来办理，这点大家也要牢记，实在如果你的日系车涌现故障的话，去到那些履历丰富、设备完好的专业汽修厂或者是4S店，常日情形下普通故障都是可以通过修理打消的，以是这方面的问题日系车主们也不须要太过担心。
当你以为自己的车有什么除了故障的地方，或者是哪里涌现了问题的话，一定要去专业的地方进行维修和检讨，毕竟如果在路上开着开着涌现故障的话会有致命的危险，平时大家开车的话一定要多多把稳安全。