在成都国际铁路港，一辆辆大货车进进出出，二十四小时奔流不息走完货柜的“末了一公里”。随着中欧班列(成渝)来回飞驰，越来越多的当代物流企业落户青白江，货车司机的群体也愈发壮大起来。近年来，青白江立足物流货运企业密集、货车司机群体数量大的区域实际，深入推进货车司机群体党建，依托全覆盖的组织体系、全方位的做事阵地、全流程的跟踪保障，为新业态新就业群体党建事情贡献“青白江方案”，得到了省市行业主管部门的充分肯定并在全省作互换发言。
让货车司机有了自己的“外家”
中铁八局集团当代物流公司的货车司机黄维国，是一名班列货运骨干。他说：“我们的事情是根据中欧班列的排班来的，货色一进一出，都是我们最劳碌的时候。”
在青白江，像黄维国这样的货车司机有多少呢？详细答案就在青白江区交通局运输科科长王哲的电脑里：8608名货车司机、836家道路货运企业和2家互联网平台企业。
节制道路货运行业底数实情只是第一步。由青白江区委“两新”工委、交通运输行业主管部门牵头成立交通运输行业党委，在货车司机紧张集聚点成立5个功能型片区党支部及22个功能型党小组，实现对党员货车司机的全覆盖。
5个功能型片区党支部“第一布告”均由区交通运输局精良年轻党员担当。华小双是货车司机流动党员第一片区党支部第一布告，这个支部紧张由个体党员货车司机组成。“党支部是一个点，通过这个点，我们做事片区内所有的货车司机。”华小双说：“我们要成为货车司机的外家人。”
“往后我们也是有组织的人了，有困难，可以向组织反响。”来自成都国际陆港运营有限公司的货车司机周晓林感慨地说：“没了后顾之忧，往后更要多拉快跑，贡献更快的速率和更大的力量。”
路上的“家”也是暖心的家
“园区门口就能做核酸，还是免费!”苏师长西席是大西南生旌物流园区里的货车司机，提及园区门口的核酸采样点，他由衷地点赞，“青白江考虑得太严密了!”
疫情之下，货运物盛行业由于流动性大、职员集中等缘故原由，成为防疫重点行业。除了在货运场所设置“货车司机免费核酸检测点”，青白江还为货车司机准备了“防疫礼包”和基本生活物资。
4月以来，全区为货车司机免费开展核酸检测3.9万余人次，发放“防疫礼包”600余份，在严防疫情蔓延的同时，全力帮助货车司机群体安心出行。
不仅仅是“防疫”。在区内多个货车司机集聚点位，青白江区为货车司机量身打造了三级“蓉欧驿·暖心之家”，在中央、站、点分别制订21项、16项、6项功能标准，供应停车加水、沐浴洗衣、政务审批、汽车维修等暖心做事，让他们在奔波路上能够“喝口热水、吃口热饭、睡个安稳觉”。
不过，做好了硬件供给并不敷以称之为“家”。家之所以为家，除了屋子，更多是由于常有来自亲人的关爱、碰着困难时总会有人支持。
举办退役军人货车司机联谊活动；约请党建同盟成员单位开展“传承‘薪火城厢’精神·推动货运稳步前行”活动；成立货车司机党员志愿突击队；优化货车司机群体政务做事流程……一项项纷至沓来的温暖举措，让货车司机群体真正感想熏染到“家”的温暖。
“最美”司机树立“家”的榜样。“党员红旗车手”周晓林、卢千福，“陆港货运之花”张琴，“最美货车司机”段相前、张义……近日，青白江区18名货车司机从8000余名从业大军中脱颖而出，他们用平凡的美树立了货车司机群体奋斗的榜样。
“美”在关键时候的坚守。今年50岁的张琴是成都根繁冷藏运输有限公司的一名冷链货运司机，她的任务便是每天为成都周边的分销点运送猪肉。她说，干一行就要爱一行、专一行。即便是疫情最严厉的时候，她也没歇车。“如果都没有驾驶员去送货，大家怎么生活？又怎能打赢这场抗疫大战呢？”
“美”在关键时候的担当。今年49岁的张义，运送的货色除了普通货色，还有危化品及军工物资。2020年2月，张义挺身而出，“不计报酬、无论死活，我志愿参加公司驰援成都至湖北武汉江汉区红十字会医用酒精驾驶任务。”
张琴、张义只是青白江区8608名货车司机群体的缩影。他们费力地穿梭在全国公路网上，为了安然、定时地投递货色全力以赴。青白江“特产”的入口汽车、奶粉、红酒以及本土的茶叶、花木……正跟随着他们走南闯北，源源不断地运送着枢纽经济的代价。(罗冬梅)
