很多位宝马5系及7系的车主反响，发动机灯亮且百叶窗无法打开。，有的乃至反响后创造有时候永劫光的打开。，关于这个故障通病。大家也该当遇见过很多了。，问题最多涌如今水箱百叶窗电机卡住，偶尔失落灵，无法进行调节。平常我们在维修过程中，利用ISTA读取如果有“13820D 主动空气风门掌握装置 (AKKS)，上部：驱动程序，功能非常 ”的故障码，根据厂家最新技能通知布告建议改换水箱百叶窗电机。
本日我们来讲讲我们水箱百叶窗系统事理及诊断，我们就来先容一下。
装备浸染
在前杠安装有一个通过上部和下部伺服马达的主动空气风门掌握装置（水箱百叶窗电机）。
水箱百叶窗电机仅在须要时打开水箱百叶窗，从而调节用于冷却的供气。
通过闭合的散热器百叶窗，可在冷机起动时快速加热发动机。这有助于减小二氧化碳排放量。此外，该热量在发动机熄火时也会存在较永劫光。主动空气风门掌握装置也可改进 cw 值。
以下功能描述
发动机掌握不断打算必要的制冷功率。只有确实须要提高冷却空宇量时，发动机掌握才打开水箱百叶窗。
通过水箱的气流随着行驶速率的增大产生较高的空气阻力。在较高的速率范围内通过关闭水箱百叶窗可改进空气动力性能。从而减少行驶模式下的能量花费。
第 3 代主动空气风门掌握装置剖析多种温度界线，以便进行精确调节。紧张包括：
- 冷却液温度值
- 空调冷凝器温度值
- 废气触媒转换器温度值
- 增压空气温度值
- 变速箱油温度值
其他主要的调节参数还有行驶速率和制动盘的温度。
须要冷却空气时首先打开下部风门。其余，15° 至 30° 的角度位置已足够。须要最大冷却空宇量时也要打开上部风门。
须要冷却空气时首先打开下部风门。须要最大冷却空宇量时也要打开上部风门。
水箱百叶窗电机是一个直流马达。发动机掌握系统通过 LIN 总线（局域互联网总线）与水箱百叶窗电机连接。
水箱百叶窗电机由发动机掌握系统掌握。散热器百叶窗有 2 个位置：已打开和已关闭 (初始位置)。
通过右前部配电器利用总线端 30B 为水箱百叶窗电机供电。图下事理图
事理图
（图来自网络，如侵权联系删除）
1.下部散热器百叶窗 2.上部散热器百叶窗 3. DME 4.右前配电器
部件失落灵
水箱百叶窗驱动装置失落灵时，估量将涌现以下情形：
发动机掌握系统 (DME 或 DDE) 中涌现故障代码存储记录，但无明显的表现。有时候会涌现空调不凉。诊断方法
a) 丈量供电电压，检讨水箱百叶窗电机供电KL30是否有12V。如有，解释供电电源正常，该供电为右前部配电器。
b) 丈量负极，检讨水箱百叶窗电机供电KL31 搭铁是否正常。
c)丈量LIN波形，通过LIN与DME掌握单元进行连接：如波形正常，解释供电LIN线正常，该供电为DME供电。
当我们诊断线路都未有非常，那就可以打消线路及掌握故障。那问题就会涌现水箱百叶窗电机。把稳，改换后须要进行“水箱百叶窗ABL”检讨操持进行复位，不然偶尔涌现不灵及无法打开征象。
总结：实在，这个水箱百叶窗的浸染便是通过闭合的散热器百叶窗，可在冷机起动时快速加热发动机。这有助于减小二氧化碳排放量，通过DME掌握，这是宝马以前所没有的，也是宝马厂家一贯追求极致技能。
写作辛劳，以为有用，点个“在看”！
分享朋友圈哦，感谢支持！
