秦始皇统一后,将战国以来零乱错杂的交通道路进行统一和改建,如大修驰道,形成了以咸阳为中央辐射向全国各地的水陆交通网。
汉代兴起,又在此根本上加以扩展和延伸。
紧张有下列几条干线

① 西北干线。
由长安往西,沿渭水河谷或泾水河谷,踰陇山、六盘山,贯通河西走廊,通往西域各地。

秦国首都咸阳通向外界各方的主要交通干线是哪些 汽车知识

② 北路干线。
有两条:一条是秦始皇为抵御匈奴所开的直道。
自咸阳北面淳化为出发点,北由子午岭上,进入鄂尔多斯草原,至今包头市西南秦九原郡治所。
今尚有断续遗迹可寻。
汉时仍被利用。
一条是从长安(或咸阳)东出,沿着渭水至蒲津渡河,沿汾水河谷而上,经平阳、太原,以至云中、代郡。
战国时秦晋交通多由此道。

③ 西南干线。
由渭水流域向南穿秦岭间河谷,由故道、褒斜道、子午道等栈道进入汉中盆地,再由战国时秦国所开石牛(金牛)道入蜀。
秦灭蜀即由此。
自此再循秦汉所开五尺道或称西南夷道入滇。

④ 南路干线。
由长安东南出武关,经南阳盆地出襄阳,下汉水至江陵,由荆江溯湘水经灵渠下漓水、郁水至番禺(今广州)。
由此入海,再往南海诸国。
其余还有从长江溯湘、赣等水而上,从五岭上几条山道如横浦关(今梅岭关)、阳山关、湟溪关等,进入岭南地区。

⑤ 东路干线。
从长安东出函谷关至洛阳,东经成皋、荥阳,循济渎抵定陶,以达东方大都会临淄。
这条路线是战国以来中原东西交通的干线,也是秦汉帝国的动脉。

⑥ 东北干线。
从长安至洛阳,再自洛阳渡河,沿着太行山东麓,经邺、邯郸,以通涿、蓟,复向东北至辽东地区。

⑦ 东南干线。
由洛阳东经成皋、荥阳至陈留,沿战国时魏国开凿的鸿沟南下,由颍入淮;逾淮由肥水、巢湖以抵长江,渡江由胥溪运河进入太湖地区。
另一条支线,由济渎经定陶出荷水,由泗入淮,复沿吴王夫差所开的邗沟抵达江干,渡江而至太湖流域。

⑧ 长江干线。
这是唯一一条不是由都城出发的水运干线。
公元前308年秦司马错率巴蜀众10万,大船万艘,米600万斛,浮江伐楚。
前210年秦始皇自云梦一带浮江而下,过丹阳,至钱唐(今杭州)。
这些解释长江干流是长江流域水运的紧张干线。

以上是秦汉帝国境内以都城为中央通向四方的紧张交通干线,其间还有许多支线相连,难以备述。
这一全国性水陆交通网是先秦以来长期形成,而又由秦汉帝国统一经营的结果,不仅在当时起着加强各地经济文化互换和巩固统一帝国的积极浸染。
并且为后代长期沿用。
直至近代铁路涌现以前,仍旧是我国境内紧张交通干线。

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