而定位为紧凑级纯电动SUV车型的Aion Y，承担着广汽埃安品牌的销量主力的重担。这款车型于今年3月29日预售以来，关注度一贯颇高。于上海车展正式上市后，新车的销量还不错。公开数据显示，Aion Y在4月、5月的销量均达到约2000台，按照当下新能源的体量来说，Aion Y算是出道即爆款的车型，而且还有车主反应该车型产量不敷，预售期间下单到现在还未提到车。
不过，这款深受年轻消费者喜好的车型，最近日子可过得不太平。随着Aion Y交付越来越多车主，反响机舱漏水的情形也越来越多。在多家媒体论坛，都能看到车主反响广汽埃安Aion Y机舱漏水的干系图片和视频。
有车主在论坛反响“机头舱漏水严重，连个接水槽都设计有缺陷，你们相信埃安车质量能行吗”，并将爱车漏水后的机舱照片上传至网上。
而碰着这种情形的不在少数，多位来自不同地区的车主均反响自己碰着了类似问题。
针对该问题，网上也有两种不同见地。有的网友认为，纯电动汽车车的防水等级直接涉水走都不怕，不怕漏这点水，而且车辆的发动机舱都不是密封的，洗车或下雨时都会有水进机舱，这是正常状况。
持该不雅观点的人士，与网友反响的厂家回答倒是不雅观点同等。据干系媒体宣布，针对此事，广汽埃安干系卖力人回应媒体称：“已经第一韶光关注到此事了，用户和我们也有直接沟通。”此外，该卖力人还表示：“我们的车辆机舱本身也是非密封状态，洗车或下雨时，机舱都会有水的，但我们的技能标准机舱插件都是IP67（水深1米1小时不进水）技能哀求的，可应对正常的机舱进水情形。”
我们都知道燃油车的发动机舱为了进气和散热，一样平常发动机封闭都不严，发动机舱不才雨天存在进水的可能，高速行驶可能存在溅入雨水。进水后，可以确保监测后车辆不存在启动风险的情形下，最大略的办法是将发动机舱打开永劫光暴晒下，去除水汽。
但是对付纯电动汽车，有水进入机舱真的不会有影响吗？这就要回到前文厂家干系卖力人提到的IP67，这是现行的国际和国家逼迫性标准GB/IEC《外壳防护等级（IP代码）》。“6”用来表现电动车的固态防护等级，范围是0-6，数字越大防护能力越强。“7”用来表现液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水点到水底压力情形下的防护，数字越大表示能力越强。
据悉，符合标准的纯电动汽车，高压部件的液体侵入防护等级IPXX后的第二位数字该当在7或者7以上，才能担保车辆在湿润、积水的地面安全行驶。也便是说，只要妥善处理，埃安Y的机舱漏水不会对日常用车造成威胁。
只管如此，一些碰着漏水问题的Aion Y车主，认为机舱漏水非同小可，厂家必须有一个合理的办理方案。比如，就有一位漏水“比较严重”的车主称：“和其他车友一样，今天下雨特意不雅观察了下机舱情形，果不其然，漏水，而且还比较严重，电控和ptc加热模块被水淋湿，已在客服反馈情形，希望厂家引起重视，给已提车的一个办理方案，还未生产的进行改进，机舱水槽漏水是非正常征象，纵然舱内防水做的再好也避免不了零件老化，并且永劫光淋雨会缩短零件利用寿命。车子前面趴窝一次，返店维修，改换过ptc加热模块，不知道和漏水有没有关系。”
针对Aion Y车主碰着的问题，广汽埃安也通过APP客服回应称：您担忧的机舱漏水问题，弪厂家部门积极推进，目前已有优化对策，现已安排紧急发件到发卖店，待部件到店，发卖店会第一韶光联系您回店处理。
据理解，广汽埃安厂家非常重视用户的利用体验，已经与碰着上述问题的用户联系并妥善办理。这么来看，广汽埃安的处理还是非常坦诚也非常及时的，车主碰着的问题集中在6月尾爆发，厂家没有藏着掖着或者推诿任务，而是及时采纳方法办理。这样的态度还是值得肯定的。
