辉昂前些天带来2021款车型,辅导价区间34-44.6万元,新车做了一些改动,跟大众途锐一样,相信会选择辉昂这款车的朋友都深知它的好,那么新款辉昂如何诠释大众品牌最前的设计和最高水准的品质呢?教授为你呈上试驾报告。

发光车标电吸门3米轴距全新大年夜众辉昂低调又豪华 汽车知识

由于是小改款车型,以是辉昂的外不雅观上的改动并不大,整体的轮廓和设计布局还是缘故原由的状态,而是用设计措辞的改动呈现出未来的设计方向,用上了新办法来表达对未来的理解。

最大的变革在于车头的VW车标,采取了LED发光LOGO搭配上横向灯带,这在大众品牌量产车型上是首次落地;刚刚上市的高尔夫采取也有采取横向LED灯带,但LOGO还是传统的那种;而且辉昂的横向LED灯带比高尔夫的更为精细细致,与发光LOGO和两侧的日行灯和谐契合在一起。

至此,大众辉昂便是大众品牌或者是市情上夜间辨识度最高的车型,夜幕降临,只要你看到一辆车亮着大众LOGO+贯穿灯带的前脸,那一定是辉昂。

辉昂在白天的辨识度就相对没有那么明显了,但还是做了一些改动,下格栅的线条和轮廓进行了调度,横向镀铬饰条与两侧双C型饰条衔接在一起,跟迈腾和高尔夫的同一个设计措辞,看起来更锐利更有动感,既与家族成员有共通之处,率先采取的设计又能表示其地位。

车身侧面的线条依旧是那么整洁有力,腰线从前翼子板贯穿至尾部,视觉上非常细长、有张力,而这视觉张力不仅仅来自线条,更多是由于它的车身尺寸,车身长度超5米,轴距超3米,侧裙的镀铬饰条一贯延伸至车尾,搭配上多辐式轮圈,竟有种追云逐电的意境。

或许你第一眼看辉昂可能不会立马就被吸引,但一定会越看越爱看,越品越有味,逐步地你就会被它的细节和气场所震荡。

只是比起外不雅观,辉昂的内饰就基本没变,还是坚持原来的样式,T字型的中控布局尤为熟习,迈腾是如此,辉腾亦是如此,加上修直的门板线条,全体内饰氛围给人非常浓郁的持重感和典雅的气质,中控屏的倒梯形让视觉效果更伸展。

见惯了如今眼花缭乱的内饰设计,再看辉昂内饰公道严谨的内饰,竟有种清新儒雅的觉得,而且这严丝合缝的内饰板件工艺,不愧大众品牌最顶级工艺的表现,9.2英寸中控屏尺寸适中,还采取无边框设计。

座椅采取NAPPA高等真皮材料,菱形纹路相称有格调,缝线精密工致,耐看耐用。

中控台的高光黑材质饰板,与镀铬饰条、实木饰条搭配在一起,再配上一个高端车型才有的高档石英表,远看平凡,近看惊鸿。

用料和做工不比奔驰宝马70-80万的车型差,在细节上做到极致,这种在低调轻奢的做法,堪称车界“凡尔赛”大师。

只是方向盘造型和仪表盘格局已经有些年头,7英寸液晶屏+双盘设计配备了红外夜视系统,功能性上增长一点科技感。

作为一辆旗舰车型,辉昂最大的任务是让奉养好老板,不管你是爱开车的创业家,还是常常在后排谈买卖的买卖人都能照顾到位。

2021款的辉昂,次低配以上的前后排就全部配齐加热/推拿/透风功能,前排有座椅影象,支持腰部支撑推托;后排支持电动调节前后/靠背/腰部,还有小桌板,可以通过一个后排中心扶手调节,不过还没配上小平板,那该当是留给未来辉昂之上更高等的车型。

电吸门、感应后备厢、16扬声器丹拿音响、车载冰箱都是次低配以上的版本就有,40万能买到这样豪华配置的车型实属少见。

2021款的辉昂只上市了2.0T动力,即高功率的2.0T EA888发动机,匹配的是7速湿式双离合,最大马力224Ps,峰值扭矩可达350N·m,这套动力总成相信大家都非常熟习,都是老朋友了,强劲高效且成熟。

我们都知道大众发动机是一向的高效,即便是2.0T低功率发动机放在大众品牌的中型轿车、SUV身上实在就已经够用,若是上到2.0T高功,那称得上动力强劲,乃至有点性能过剩。

而这具2.0T高功发动机用在辉昂身上,便是恰到好处,动力充足,而且变速箱能够做到情形、平顺、线性,224马力可供你尽情利用,即便全力加速也不会有很窜的动作毁坏作为旗舰应有的仪态,气定神闲的体面。

作为一辆旗舰也可以非常厚道。
新款辉昂次低配以上就给你自适应空气悬架,这假如2019款车型,只有50/60万的次顶配/顶配 V6车型才会给你,如今40万就能买到空气悬挂,能这么舍本的除了大众,还有蔚来。

虽然配备了运动模式,但车型的调性没有许可辉昂有太明显的性情分裂,运动模式下顶多相应速率更快一点,如果你是位低调的老板,想必不会争那一两秒,如果你是个雅痞型成功人士,真的对动力有很高哀求,那么机器增压的V6会更知足你的需求。

空气悬架让你从容不迫,动力恰到好处,全车隔音玻璃带来出色的安谧性,踏实精准的转向让你胸有成竹,在舒适和好开之中取得平衡点,并且能够把车身各项条件都和谐地折衷在一起的标准模式才是辉昂的精确打开办法。

新款辉昂带来了的改动实在还挺多,外不雅观能呈现出大众未来的设计方向,想必未来会有更多大众品牌车型采取发光的LOGO与贯穿灯带,也把空气悬架、丹拿音响、车载冰箱等下放到更低门槛的车型,都非常有诚意。

可能30-40万很多人还是会更方向BBA,比起BBA的中大型轿车,辉昂缺的是什么?大概便是名字背后的故事和代价不雅观,这些东西跟旗舰身份认可度一样,须要更多韶光沉淀才能得到,实在辉昂整体的产品力也完备符合一款旗舰应有的表现,可以说从产品力层面,辉昂的任务已经完美完成,而剩下的就交给韶光和各位消费者了。