汽车转向器别号转向机、方向机，它是汽车转向系中主要的部件。它的浸染是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的通报方向。那么接下来
转向器知识先容
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汽车转向器别号转向机、方向机，它是汽车转向系中主要的部件。它的浸染是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的通报方向。
转向器分类知识
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齿轮齿条转向器：它是一种常见的转向器。其基本构造是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。以是，这是一种大略的转向器。它的优点是构造大略，本钱低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛运用。
蜗杆曲柄销式转向器：它因此蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘迁徙改变蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器常日用于转向力较大的载货汽车上。
循环球式转向器：循环球助力转向系统，紧张构造由两大部分组成：机器部分与液压部分。机器部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。个中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺陷是构造繁芜，本钱较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。
