5月23日，南京市共建中央培植、中交二航局参建的南京仙新途经江通道跨江大桥主塔塔冠安装完成。
仙新途经江通道是“十四五”期南京城市发展重大工程项目，是连接主城区栖霞区与江北新区、经济技能开拓区的主要纽带，全长约13公里。因途经化工园区，考虑到危化品运输车辆过江需求，未来将成为南京首个可通畅危化品车辆的过江通道，建成通车后将是海内第一、天下第三大跨度悬索桥，同时过江车程将由1小时缩减至10分钟，进一步提升全市长江干线过江能力。
仙新路长江大桥为主跨1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，一跨过江，南、北主塔高度均为263.8米。每座塔设有高下两道横梁，上横梁采取外包“N”字形钢构造，取自南京简称宁的拼音首字母，造型新颖幽美。
主塔塔冠采取钢鞍罩，由外围钢板与内部骨架构成，断面形状与主塔同等为五边形。大桥共有4个钢鞍罩。单个钢鞍罩由13个块段在加工厂完成预拼，块段采取塔吊分次吊装，丈量定位后通过匹配件实现块段间临时连接，块段焊接完成前塔吊不能解钩。
钢鞍罩安装属于高空高危作业，安全管理非常主要。项目管理团队精心组织，体例钢鞍罩安装专项方案，加强对作业职员的安全技能交底和教诲培训，实施安全生产网格化管理，把安全生产任务细化到人，安排专职安全员进行跟班作业、实时监控，及时组织召开钢鞍罩安装首件总结会，总结履历，剖析不敷，优化部分施工工艺，进一步科学合理组织施工，全力战胜气温酷热、风雨景象多等不利影响。
目前，仙新途经江通道各项培植任务正按照既定节点全力冲刺，钢鞍罩顺利安装完成为项目建成具备通车条件奠定了坚实根本，后续将开展钢鞍罩附属构造安装和塔顶平台拆除等事情。
编辑：赵珊珊
审核：卫涛
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