看看10月份轿车销量榜，日产轩逸以4万辆+的销量紧随大众朗逸，位居榜眼之位。纵然统计前十个月的总销量，轩逸278916台的发卖数据，也能排到前五之列，以是在仅剩两个月的条件下，轩逸拿下日系中级车销量冠军已经是满有把握。
前几日同事刚刚提了一台新轩逸——2016款 1.6XL CVT豪华版，辅导价13.5万，终端有两万元的现金优惠。新车得手，围不雅观要有。首先进入视野的是加装范浓厚的中控大屏，明显的突兀感与整体氛围扞格难入。果不其然，这是在4S店加装的，花了三千多块，这价格难免令我心生迷惑。大略查阅配置表后创造，官方辅导价为13.78万的尊享版自带中控彩色大屏，兼有倒车影像，同时附赠无钥匙进入和一键启动功能，蓝牙连接也是有的……只比同事的新车辅导价贵2800元，汗！
当我将迷惑抛出后，得到这样的回答：尊享版没有白色现车，只有玄色，预定的话可能须要一个多月，到时候购置税减半政策就没有啦！
为了能提白色的现车，同事也是拼了，而4S店发卖小哥巧舌如簧，赚到了三千多块的加装费。
这是一起范例的小白买车案例，揣着银行卡直奔4S店，刷卡提车走人，这么爽快的购车人是4S店最爱，多走多转多比拟的买车套路完备不适用。
这事搁置一边，说回轩逸。新轩逸今年表现确实惊艳，3月份中期改款，补上了配置上的槽点，除了入门的舒适版仍旧是双气囊，短缺车身稳定系统之外，从豪华版开始，标配了前排侧气囊和前后排头部气囊，同时补上了车身稳定系统和牵引力掌握系统，虽然整体配置水平并不冒尖，但是在大幅的现金优惠下，比较卡罗拉，看起来性价比更好。
空间够大 细节不敷
作为一款家用买菜车，我认为轩逸还是完备够格的。首先空间够大，后备箱规整，春节走亲探友所需的礼物完备能够容纳。后排腿部空间也很充裕，在我将驾驶位座椅调度好得当位置后，后排仍旧有非常阔绰的纵向空间，目测足有半尺有余。中间地板的突起也不严重，偶尔坐三个人也是妥妥的，遗憾的是没有后排出风口。四门的储物槽除了放入一瓶矿泉水之外，还能放置一些小物件，中控台触手可及之处都是软性塑料，还有便利的多功能方向盘。
但我觉得轩逸仍有可以改进的细节。比如我调节靠背到得当位置，但是狭小的空间令操作便利性大大降落，话说我的手掌也不是姚明式，何至于此呢？中控仪表台的储物空间险些为零，一些常用的零星物件只能放置在门板内侧的储物槽里，出入停车场取卡交费难免有些不便。安全带高度虽然可调，但是在B柱的位置仍旧略向下了一点，取用时稍显不足顺利。中心扶手箱长度过短，手肘基本触及不到，容积深度都稍显小气，放入矿泉水后，盖子很难盖上，如果用来存放零钱等物件，取放时转身的角度过大，在系着安全带的情形下，司机的感想熏染甚是不佳。扶手箱前侧的两个杯架放进两瓶水毫无问题，问题在于完备卡不住瓶身，颠簸或急刹车时，水瓶随意马虎飞出来。
动态感想熏染：平顺舒缓
1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，预示着很难找到加速快感，直白的说，这款车的动力水平刚刚知足够用的及格线。油门踏板踩到底，车子稍有迟缓，随后转速表的指针还是能迅速飙升的三四千转，发动机的嘶吼也变得面红耳赤，但是并不会带来明显的加速感，稍有迟疑只不过是见告你：“哥，你确定要这么做吗？”
当我醉心于享受帝都难得一见的好天气时，我创造轩逸还是有很多优点的。油门和刹车踏板的线性调校让菜鸟也很随意马虎驾驭这辆车，纵然油门踏板的踩踏力度忽大忽小，在CVT的梳理下也会抹平生理创伤，除了平顺，还是平顺。
显然，这台车适宜不急不慢的开着，CVT的平顺性会让你以为非常舒畅，合营较软的座椅，你不会觉着开车是一种折磨，此时油门开度轻微大些，车速能显著的提起来。只是如果在双向两车道的情形下，想要变线超车，难免有些强人所难，妥妥的随着吧，享受路边的风景，在景象良好的情形下，也可以打开天窗，虽然只是一个小天窗。
车速较快时转向的回馈力矩很大，乃至有些弹手，低速时则好了许多。偶尔的紧急变线，车身动态稍显狼狈，整体的旁边摆动幅度略大，提醒你一定要把稳驾驶办法，车身对地面的贴服性也稍有不敷。
轩逸采取的是带稳定杆的扭力梁后悬架，整体是偏舒适的设定，但对付路面震撼的过滤并不是非常的透彻，细碎颠簸对付底盘的冲击能清晰的通报上来，乃至会觉得车身有细微的弹跳，韧性不敷，因此在路况稍差时，整体乘坐的舒适性难免不免欠佳，好在厚实优柔的座椅能够吸引一部分震撼，总算挽回了一些分数。不过在面对常见的减速带时，悬挂处理的还是果断彻底，并不会让你有余震绕梁，三日不绝的痛楚感。
问问小结
总体而言，轩逸这款车还是知足了消费者对付家用车的各项需求：空间大，用料细腻，座椅优柔，驾驶平顺。不敷之处是人机工程和悬挂的调校上仍有上升空间。而且我一贯在用非常暴力的手段来蹂躏这款车，但是末了的均匀油耗刚刚达到百公里8.1L，非常不错的成绩。在日常利用情形下，我认为这款车的油耗能降落到百公里7升旁边的水平，对付一辆家庭用车很值得肯定，能取得这么稳定的销量，也就不奇怪了。
