第一眼还以为是印度什么油，再看广告语“神乎其神”“10万公里不用改换机油”……于是“喜大普奔”地与办同事们吐槽一番后删贴。管理了几个月，我认定这里便是赝品泛滥的重灾区，一群“良心商贩”在此“光亮磊落”地互换“宝贵履历”：收购机油瓶子、某地又走私了一批入口机油、收购旧机油、贩卖旧机油和探求新基友……（彷佛有什么不对）
如何从网上和外不雅观上判断机油真假？在【王元祺：如何选购机油？】中，不才谈到了一些。接下来分享一点自己浅薄的履历，以美孚机油来举例。
1. 任意查询软件扫描二维码：若扫描二维码后未能跳转至确认页面（进行验证的，请严防假冒。
2. 电话查询：400-090-6365（8:00-22:00）
3. 网站查询：上岸【美孚正品识别做事平台】 输入二维码右侧序列号查询（24小时）
从外不雅观包装上判断真假的方法是“一摸二扫三挑”：
一摸：触摸感想熏染有凹凸感的条纹亮片；
二扫：手机扫描比拟条纹亮片的颜色比例，角度，以及亮片分布是否符合；
三挑：挑出亮片完成正品识别。（运输过程中可能会产生极个别亮片掉落的情形，如创造个别亮片不一致，建议拨打查询热线400-0906-365进一步确认。）
正品样品是这个样子：
更多美孚官方验证解释可以点击以下链接：【美孚机油正品识别指南】
实测环节接下来我将带大家看看在2年前，我们的（ex）团队做的一次多渠道购买美孚机油的全记录，由于篇幅的关系，省去购买流程，再次感谢团队成员。
本次测试仅代表个人团队的不雅观点，真正的机油测试很繁芜，数据可以在美孚官网上找到。
外不雅观判断先来看看4瓶海内版本的机油。
拆开包装后，当然是迫不及待地拿出“家伙”，考验一下几个机油瓶状况。
此条件到，要考验美孚机油是否是正品，那就必须通过扫描二维码都在官方网站上进行防伪查询，印刷都非常清楚，瓶盖的印标和封口规整，扫描后都得到官方认证……至少解释了几个瓶子是官方认证。
在毛边处理上，官方旗舰店买到这瓶处理最佳，个中3瓶差距不算很大，唯独汽配城在包装上略有缺陷了，花纹比较浅，边缘的层次轮廓也比较模糊。
再来看一看3瓶美版的机油包装。
3瓶均为美版，光看瓶子就让人很有冲动去把玩
美版将笔墨直接印在瓶子上的，如用贴纸假的可能性极大。除此以外，美版的编码是用镭射打印的，瓶口无锡纸密封，印刷上会有切口线进行防伪。
整体来看这3瓶美版的做工统一度还是比较高的，只是颜色深度有差异
末了是4S店的GM版银美孚，除了顶部毛边比较严重，外做工相称不错。
常温比拟在倾倒机油的过程中，我们略微觉得到2瓶美版金装的流动性要更好
5瓶国行光荣同等度较高，但较之美版要深一些
接下来我们用牛角做一个直不雅观而简陋的机油黏稠度测试，结果如下：
通过光荣和粘稠度的比拟，我们虽然不能确定机油的真假，但是能确定这些机油之间确实存在无法忽略的差异。
磨压测试接下来做的是磨压力测试，通过在磨压机左边的砝码盘中不断增加重量，导致压力杆不断下压摩擦磨子，不雅观察机油对磨子的润滑和保护。
测试方法：实验开始后，每隔30秒在砝码盘上放上1块砝码，直至12块放完，连续运行20分钟为限，记录初期事情电流，中期稳定电流和机器运行韶光，比拟干系数据
天猫期间店通过了20分钟测试
4S店这款机油初期性能爆表，满载后电流仅仅只有1.16A，而衰减后电流直线上升达到了1.50A，在19分钟还发生了机器卡去世的情形。
论坛的这款机油测试成绩非常让人失落望，不仅初期事情电流高达1.25A，后期电流的1.45A也偏高，而且仅仅不到14分钟的韶光就发生了卡去世。
京东的成绩彷佛也不让人满意，刚过15分钟发生卡去世，而且初期电流达到了1.22A，衰减后也有1.40A。
某虎的机油，在17分29秒时发生顿卡，但末了还是完成了20分钟测试。
汽配城的这瓶与京东的表现极为附近，15分16秒机器卡去世，初始电流为1.20A，衰减后的电流为1.40A。
快修店的这一瓶表现不错，初始电流为1.20A，后期为1.35A，卡去世发生在15分34秒。
淘宝的这瓶表现非常糟糕，初始电流高点1.28A，13分19秒机器便发生了卡去世。
实在这样的磨压测试实在意义不大，由于我们测试的发动机润滑油，是给发动机润滑的，发动机的事情温度都是上百度（热车后），而我们的磨压测试是在常温下进行的，以是，各位看过，理解了就可以。
冷冻实验
冷冻实验是要看一看这些机油在低温下的流动性，我们将机油放入-10℃的冷柜，冰冻了18个小时。
淘宝的颜色深，论坛的和快修的偏浅，觉得4S店的这款低温下颜色也会比较浅一些，不知道是不是错觉。
末了总结通过以上这些简陋的测试，稍稍总结一下：
C2C平台买机油要小心如果在某宝上“PPT购机油”的朋友们小心了，有时可能会买到便宜货，可是万一是赝品，那究责就非常麻烦了。线下有门店的渠道相对稳一些，毕竟店在那儿，比较难逃。此外大平台电商相对更稳，像某虎这样比较大的电商，售后就做的非常不错。如果像某享家那样后面有主机厂OEM直接供货，那放心程度堪比4S店了，由于……根本没法逃啊！
不同渠道的机油所表现出来的润滑性以及抗衰减的能力也有差别，在磨压测试中，几款“水美”的数据都比较一样平常。当然不用除“北美专供”这样根本问题，这机油本来就不是为天朝配制的啊！
无论是什么渠道买机油都会有几率买到“以次充好”的啃爹货。只是渠道越好，几率越低，售后越好，赔偿越不纠结。如果一款机油买回来还要靠自己去判断真假，那平台的信誉也就毁了，话说回来，就某度贴吧上的机油广告也会有人信？
没有最好的机油，只有最适宜旧调重弹的一句话，不玩赛车，不玩改装的朋友，别乱捣鼓机油，记住《车主手册》推举的是最适宜你车的机油，而且一样平常会有进阶推举，比如斯柯达部分车系就会有“嘉实多银护->极护”这样进阶推举，或是“极护-灰壳”这样的平级推举，车开5万公里，觉得动力弱了，在做保养时换个进阶推举的机油，不乏是一种养车好习气。当然要折腾车的话，那就去阅读干系的机油知识吧，我为此也写了很多文章了。
如果你对汽车养护感兴趣，请关注我哦~~
