这次给大家带来的是一辆ATS L
经由检讨呢，创造这个车的这一层橡胶皮，震撼产生的缘故原由。
凯迪拉克系列车型原车配备的音响都是BOSE的系统，低频方面比较好，结果在喇叭震撼的时候，车门内部气压使橡胶皮开始前后弹，在门板上碰撞导致产生了异响声音!
以是在这里我建议大家为车门进行一个止震隔音的处理，一方面减少门板震撼产生的异响，一方面可以给BOSE喇叭构建一个更加良好的箱体，可以让音响效果得到进一步提升。
这是凯迪拉克车门内侧自带的一层吸音棉，喇叭后面有一小块，可以减少喇叭产生的驻波，提升音响的效果。
它的车门内侧还有几块止震隔音的材料，一种丁基橡胶一种硬质未知的材质，可以减少门板的震撼，和后期的止震处理事理是一样的，只是处理的部位比较少，只有一点点。
凯迪拉克ATS L 的BOSE中低音扬声器，这套音响系统在低频表现方面非常的空想，不过听人声 盛行音乐在人声音乐方面就比较差了，低频比较浑浊,不干净，但是听DJ 摇滚就非常的棒!
我们把原车橡胶皮密封撕掉，全部利用丁基橡胶止震板进行处理，内侧一层，外侧一层，丁基橡胶的强度比较高，外侧的密封也不会由于气压的缘故原由，大幅度的震撼。
这辆车原车门板一侧是自带吸音棉的，可以减少门板摩擦碰撞产生的异响，以及接管噪音的浸染。
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这辆车的原车音响基本可以知足很多车主的听音哀求的，以是您只须要为车门进行一个处理，既可以了。
如果您不知足于目前的BOSE音响系统，还想提升当然也是可以的，后期依然有很多种提升办法。
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