我是一个特殊怀旧的人，看到老车跟瞥见美女是千篇一律的状态。用一句俚语形容，便是完备的走不动路了。四眼大灯是奔驰一个时期的印记，更是在我心中未了却的梦想。畅想我还在少年时期，一贯以为瞥见奔驰貌似都是非常奢侈的一件事情，哪知道它现在就这样的摆在我面前。
遥想06年的时候我还在读初中，那个时候便是面前的这台奔驰E280的出生日期。13年的韶光就这么一晃而过了，我也从当初的少年变成了现在的大叔。这台E280也进去了故障高发的年事，这不，前部的引擎盖都被掀开了。
维修一台老车免不了的便是大拆大卸，发动机的进气道和前部的皮带都已经被拿掉了。渗油的机油的严重性，导致了它不得不面对如此彻底的维修。
全体发动机的前部都已经布满了机油，永劫光的高温和灰尘导致了这些油泥变得非常的坚硬。洗濯这个位置，我足足用掉了差不多5瓶化油器洗濯剂。
M272的发动机险些所有的机油滤芯底座都会漏油，在这台E280上也不例外。不过考虑到它已经是13年的车龄，实在完备可以接管。毕竟车子是花费品，谁还不漏点油呢？
橡胶材质的老化速率堪比没敷面膜的脸蛋，用不久多久你就会觉得到明显的差距。我本以为这台奔驰E280之前该当改换过这个密封圈，哪知道这个密封圈是原厂的，时隔13年后第一次见到这个天下。现在的它，硬到可以流传宣传自己的是钢铁直男了。
洗濯事情在整备老车的时候真的是太常见了，为了彻底的打消掉油泥，我恨不得牙刷都用上了。不过对付清理这些油泥来说，还真的是别有一番效果呢。
这才算是有了一点摸样，从下面的接油盆之中的油泥也能看到我是花了多么大的功夫。机油散热器的涌现确实给了发动机更好的散热效率，以是你才会看到在本日。纵然是2.0T的发动机都能够输出高达近300匹的马力，这与这些眇小的部件都是分不开关系的。
之前做的这么多事情，无非也便是为了改换这个两个密封圈。充满弹性，外在饱满才是一个正常密封圈该当有的表现呀，此刻的皱纹全都被填满，水润的肌肤又抖擞了青春。
安装事情是有一个极其磨练耐心的活，你能征象在安装它的时候，我都已经将腰弯成了直角型么。由于机油滤芯有一个颗固定螺栓根本就看不见，只能是盲拧，估计此刻魔方高手该当会玩的比较溜。
这台E280的节温器也已经被我拆了下来，要不然机油滤芯底座根本就拆不下来（便是之前换密封圈的那个东西）。拆卸意味着橡胶件又失落去了浸染，以是须要重新的打胶。好吧，为了更均匀一些，我都开始用手抹了。
节温器便是图中被涂黄的这个了，而我要拆的便是那颗紫色的螺栓。现在可以明白为什么我一定要将节温器拆下来了吧，我也是被逼的，没有办法呀。哦对了，这个节温器还是传统的石蜡型，而现在的发动机已经用上了电子式。
拆卸了节温器肯定会造成防冻液流失落，不过好在我用盒子接住了，过滤之后就可以直接加注。额，沉积在过滤器底部的杂质紧张都是来自于防冻液本身，由于随着韶光的流逝，难免会有一些残杂沉积在里面，也是一些老车避免不了的。以是让你到年限就换防冻液，实在都是有缘故原由的。
直接加注就好啦，如果是新换的防冻液，还须要按照一定的比例进行兑水哦！
这是维修前和维修后的比拟，是不是相同的位置，已经是完备其余一副摸样了。在表面上来看，不过清理了一些油液而已，而实际上是在办理非常大安全隐患。要知道，渗漏的油液永劫光子在发动机舱堆积，产生的机油蒸汽会非常随意马虎被点燃的。
纵然3.0升的自然进气发动机防到发动机舱里面貌似也没有多么大哈。奔驰给我的觉得发动机一贯都是浮在车架上的，孤零零的没有任何的支撑件，一点安全感都没有。但实在这种设计效果会更加的出色，对付过滤发动机震撼来说效果真的不是其他发动机能够同日而语的。
写在末了：不知道你们有没有把稳到，老车有一股韵味是现在的新车所不具备的。虽然现在的新车更加的具备科技感，在功能性上也是老车无法企及的。新车更像是现在的高楼大厦，虽然足够光彩夺目，但却很难让人印象深刻。老车更像是中世纪的大教堂，让人沉醉个中，又难以忘怀。设想一下奔波在高楼林立的华尔街和游走在轻松惬意的圣彼得大教堂，那种觉得能一样么？
