12月17日，《崔娃逐日秀》播出了一段13分钟的短片，名为“中国在非洲干什么”。据喷鼻香港《南华早报》宣布，“崔娃”在节目中说，中非关系总体上实在正开始“看起来不太像借贷关系，而更像是一种新的殖民主义”。
……where he says the China-Africa relationship as a whole is actually starting “to look a lot less like a loan， and a lot more like a new kind of colonialism。”
视频中，崔娃再次翻炒“债务陷阱”的旧话题。在社交媒体上发布这条视频时，他还配文称“如果你不知道中国在非洲做了什么，那你现在知道了”，彷佛对自己这番未经考证的辞吐相称自傲。
“崔娃”的天花乱坠遭到许多专家的驳斥。
智库计策与国际问题研究中央非洲项目高等研究员汉娜·赖德发推特称，她认为“崔娃”在节目中提出的“意见非常令人失落望”。她说，这让她想起了认定非洲领导人无法为自身发展做出精确选择的假设，这在美国尤为明显。
约翰斯·霍普金斯大学中非研究所所长德博拉·布劳蒂加姆也持相同不雅观点。
布劳蒂加姆发推特称：“精良的特雷弗·诺厄（崔娃）相信了特朗普政府的‘中国债务陷阱外交’的荒谬论调，这让我酸心。”
“Saddened to see that the excellent Trevor Noah has bought into the Trump administration’s ‘Chinese debt-trap diplomacy’ myth，” Brautigam tweeted。
中国在非洲做了什么？不如听听南非经济学家马丁·戴维斯（Martyn Davies）怎么说。
马丁·戴维斯曾从亲自经历出发，讲了他在非洲看到的场景：与中国的互助，让我过上了曾以为小说里才有的生活。
想象每天以350千米/时的速率通勤，想象1个半小时就能从约翰内斯堡到德班（南非东部港市）。这并不是科幻小说，这是现实。
Imagine commuting to work every day at 350 kilometers per hour。 Imagine commuting to work in Durban in an hour and a half。 This is not science fiction。 This is reality。
新机场航站楼，由中国土木集团建筑。
。。。the new airport terminal been built， built by CCECC。
而当你走出机场，连接机场、城市的路谁建的？中国的根本举动步伐培植公司。
When you move from the airports onto the roads linking the airport to the cities。 Who‘s been building these roads。 Chinese infrastructure （companies）。
通过资金、知识产权和技能能力的调配，中国让非洲的通勤变得更随意马虎了。
Through the deployment of capital， intellectual property and technical capacity， China has made commuting in Africa significantly easier。
“崔娃”本名特雷弗·诺厄，以主持脱口秀节目《逐日秀》而颇有名气，他出生于南非，本身带有非裔血统，却在美国的电视节目上，把中国对自己老家开展的互助项目称为“殖民主义”，这让很多人很愤怒。
有网友用一张黑公民权领袖马尔科姆·x的名言批评道：“没有什么比一个黑人有了欧洲（殖民者）态度更让人感到悲愤的了。”
也有网友表示：“ 我没想到的是，一个我们以为本该当很懂非洲的人居然能和殖民主义者共情！
”
更有网友直接扔出一张图片，比拟中美在非洲的场景：
网友用客不雅观事实还击“崔娃”，并质问他美国在非洲留下了什么？
那美国又在非洲做了什么呢？比比呗。美国摧毁了利比亚，美国给埃塞俄比亚的一个胆怯组织供应支持，美国在非洲有29个军事基地。。。。。。噢，美国这奇妙的新殖民主义。
中国确确实实在援建非洲，西方殖民主义者又在非洲大陆留下了什么呢？
至少中国不会支持代理人战役，不会以人权和虚假民主的名义干预非洲，也不会将它供应给非洲的声援政治化。。。。。。
