昨日11时45分，一架蓝白相间、涂有中国航空运动协会标识的“运-12”飞机，稳稳地降落在武汉市汉南通航机场1600米跑道上。这是该机场自建成运营以来降落的首架飞机，也是即将拉开帷幕的“天下翱翔者大会”飞抵赛场的首架飞机。
汉南通航机场，是继随州、荆州、荆门和仙桃之后，我省第五座投入利用的通航机场，也是全省已建成投入利用的最大通航机场。
当日，该机场共有5架飞机降落，个中2架用于跳伞项目，机型为“运-12”，3架参加静态航展，机型分别是“塞斯纳-208”“皮拉图斯PC6”“大棕熊”。
驾驶“运-12”飞机的翱翔员许家存从上世纪90年代开始从事翱翔，曾在空军服役，开过战斗机，现在是安阳航校演习处处长。他说：“汉南通航机场的净空条件、机场举动步伐都非常好，在通航机场中是非常棒的。”
国家体育总局航管中央综合部主任杨久海先容，在11月4日开幕的“天下翱翔者大会”上，每架“运-12”飞机将搭载15名跳伞运动员，做出“天女散花”等动作，最精彩的要数45名跳伞运动员同时从天而降，并在空中摆成各种造型。
目前，参会的各种翱翔器、航空器正在陆续抵达机场，包括200架飞机，500具航模、无人机，100具热气球，90具动力伞等。一天前，拉脱维亚国宝级翱翔演出队——“波罗的海蜜蜂队”也已飞抵天河机场，届时将直飞汉南，参加绝技翱翔演出。
机场停机坪上还有5个集装箱，里面是9架绝技翱翔飞机，分别属于美国“空中海报”翱翔队以及西班牙的阿隆索绝技翱翔演出队。（唐晓安、通讯员周明德、张敏）
千亿级计策新兴家当呼之欲出
昨日，随着5架通航飞机降落汉南通航机场，标志着全省规模最大、武汉首座通航机场正式通航。
业内人士称，随着省内更多通航机场培植，全省通航机场网络建成，人们空中打“飞的”时期加速驶来。
环球通航机场最大单体机库
可同时停放百架小飞机
位于武汉大咀地区的汉南通航机场，是我省继随州、荆州、荆门和仙桃之后，第五座投入利用的通航机场。
“无论培植面积、投资规模、配套举动步伐，汉南通航机场在全首都处于领先位置。”武汉开拓区通航家当园管理办公室副主任江楚才先容，汉南通航机场占地919.85亩，比浙江千岛湖通用机场大两倍多，是沈阳通用航空机场2倍。
汉南通航机场是全国首批航空翱翔营地示范工程。个中，高22米、占地2万平方米的机库，可同时停下8架波音737，或30架湾流G150，或100架（2-4座）通航小飞机。是目前环球最大通用机场单体机库。该机库从属宏泰国际航空工程中央（FBO），配建有各1万平方米的附楼、综合办公楼。未来，该机库可以为通用飞机供应总装制造、展览、发卖、交易等做事，为南来北往的通航飞机供应停放、加油、保养、航线申请、空管折衷等异地化做事。
下月4日，“天下翱翔者大会”将在该机场开幕，来自37个国家和地区的近1000架航空器齐聚该地，开始为期4天翱翔演出、展示。
作为天下翱翔者大会的常态化会址，两年后，该机场还将承办第七届“天下军人运动会”的空军项目，放眼更远未来，该机场将成为武汉通航家当发展的核心平台。
8个月建起机场
拼搏赶超“武汉速率”
从开工到投入利用，汉南通航机场仅用时8个月，创下了拼搏赶超的“武汉速率”。
“自去年11月机场培植启动，没安歇过一天。”武汉开拓区通航建投公司高等工程师江贤恩先容，为确保机场培植准期高质量竣工，培植者们24小时在工地“三班倒”排班作业。高峰期，3000多人、20多台挖掘机同时进场作业。
“机场培植过程中，最大难点是跑道根本换填工程。”江贤恩先容，为保障跑道运行安全，施工前须开挖一条1600米长、30米宽、1.3米深的巨沟，再填入0.8米厚的碎石，然后再铺上0.5米厚的混凝土，全体跑道的换填面积相称于7个足球场。机场附近长江，地下水位高，挖半米深就有地下水涌出，培植方战胜重重困难，高效保质完成换填工程。
1600米跑道虽然用于通用航空，但标准参照天河机场第二跑道。混凝土平整精度以毫米计，前后20多道工序，精益求精，连施工时气温、风速变革都严格监控。
今年夏秋，武汉遭遇永劫时间雨天，路面泥泞、指挥部会议室进水，培植者们坐在水中开会、研究培植方案。回忆起奋战的200多个日昼夜夜，江贤恩感慨地说，“看到机场准期竣工，作为培植者中一员，倍感骄傲。”
宏泰国际航空工程中央项目从今年3月签约到本月建成，刷新了项目当年签约、当年开工、当年竣工、当年运营的“武汉速率”。“这么短的工期，这么大的体量，在公司历史上是第一次。”宏泰公司干系卖力人说。
投入产出比1∶10
发展通航家昔时夜有可为
建通航机场，更在发展通航家当。
20多年前，武汉开拓区因车而生。如今，该区已形成以汽车及零部件、电子电器、食品饮料为支撑的当代家当集群，位列全国国家级开拓区前列，同时也走到“二次创业”十字路口。
通用航空，是主要家当方向。
“按国外履历，通航家当投入产出比为1比10，就业带动比为1比12。目前美国通航飞机有20多万架，通航机场总量约2万个，总产值超过1500亿美元。而我国，目前通用航空飞机仅有约2600架，通用机场和起降点约400个。”北京航空航天算夜学通用航空研究院副院长高远洋先容，湖北地处九省通衢，发展通航家昔时夜有可为。
2015年，武汉开拓区获批成立“通用航空及卫星家当园”，占地面积24.75平方公里。园区以通用航空和卫星家当为核心，布局通用航空家当。武汉开拓区操持到2020年，初步建成完全的通航家当体系，到2025年，造就成千亿级计策新兴家当，打造成为天下翱翔者大会常态化会址、国家级通航家当聚拢示范区、中国航空运动家傍边间、中国中部通航枢纽和未来武汉公务机基地。
“2017天下翱翔者大会”是武汉开拓区通航家当发展的开幕之作，未来，将以通用航空翱翔活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸做事等百口当链，集“产、飞、培、修”于一体。
目前，武汉开拓区已在通航整机及零部件制造方面引进俄罗斯直升机组装、生产项目，湛江中原发动机排气系统项目。在通航运营方面，已引进湖北同诚通用航空发动机维修及通航运营项目，华彬海燕通用航空汉南运营基地项目，博胜航空运动培训及通航运营项目，蔚蓝航空培训、翱翔做事站项目，湖北蔚蓝飞行科技文化传播项目。
操持总投资283亿元的“中航宏泰通航家当综合示范区”项目，今年也已落户武汉开拓区。
放眼全省，“十三五”期间，我省力争建成和在建通用机场20个，一个新的千亿级新兴家当呼之欲出。（唐晓安 通讯员周明德 张敏）
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