太原街头，新能源车随处可见。（资料图） 李新锁 摄
中新网太原6月18日电 ( 李新锁)汽车市场承压之下，新能源汽车却逆势增长。长期以煤有名的山西不甘寂寞，加快补齐新能源汽车家当链，以期在新能源汽车赛道霸占一席之地。
16日下午，山西省工信厅调集地方政府、新能源汽车企业等，加快推进新能源家当链补链、强链。
作为浙江吉利集团的全资子公司，吉利汽车山西基地自2016年9月投产至今，累计生产整车38.5万台。
吉利汽车山西基地干系卖力人高震说，受国际环境和疫情影响，汽车行业承压。企业坚持新能源汽车方向，履行“油+电+混动+甲醇”路线。
今年1-5月份，吉利汽车山西基地生产整车38426台。
高震说，作为“链主”企业，吉利汽车山西基地将结合山西汽车家当特性和能源禀赋，打造“煤、电、醇、车”新能源汽车新格局。
作为山西本土汽车制造公司，大运汽车公司近年来深耕新能源汽车领域，培植了年产2万辆新能源商用车和10万辆新能源乘用车项目，开拓了新能源汽车全系列产品。
大运汽车公司董事长远勤山说，企业将携手山西汽车高下游家当链，积极与省内科研院所、高校共建“产学研用”创新机制，攻关整车设计、电子电器架构、自动驾驶、智能座舱等关键共性技能，同时整合零部件供应、充换电站、金融、维修保养等高下游产品做事。
其间，山西多地依托资源、区位等上风，布局新能源汽车家当。
运城市工信局局长张宗泽表示，运城把汽车家看成为运城市四大新兴家本地标之一重点推进。
运城重点推进大运汽车公司2万辆纯电动轻型客车、大运汽车10万辆纯电动多用场乘用车、大运汽车氢燃料电池重卡项目、山西蓝科途锂电池隔膜等重点项目落地投产，以新能源汽车规模化的生产，带动百口当链的布局和发展，形成具有较强竞争力的新能源汽车家当“链核”。
针对家当链短板，张宗泽说，运城将聚焦新能源汽车家当链“三大电”(电池、电机、电控)“三小电”(电空调、电刹车、电助力)等关键领域、薄弱环节，深入开展家当链招商，提高百口当链条高下游配套能力。
山西省工信厅副厅长乔丽刚先容，山西将依托“链主”企业履行“补链”，支持吉利、大运“链主”企业引进配套企业到山西建厂。推动整车制造企业通过技能支持等办法，与上游中小企业建立长期互助关系，提升家当链完全度。
此外，山西将重点支持尚太锂电、中科华孚、重塑科技等企业在电池、电机、电控企业开展定向技能研发，打破高寒地区电池运用技能瓶颈。同时鼓励省内企业牵头承担国家重点研发操持，同华为、博世、宁德时期等头部企业建立长期互助关系，通过核心技能提升加快家当链发展。(完)
