正面碰撞，从高度来看，估计是侧面，追尾厢式小货车，当然现在纠结这个是不是追尾没有太多意义，今天主要咱们磋商一下这次事件造成的，差不多前嘴一套事件会对这个车的安全性，构造件，还有车身价格掉价率，以及后期稳定性一些的影响，再来看看这个车，由于货车都有安装后防撞护栏，而且是逼迫性的，这个护栏有实在更多的浸染是为了后面小轿车在发生追尾的时候全体车头钻进车厢里面。
这个图片描述的够明白不？没有的欢迎补充。
车头的侧面，可以反馈的信息便是首先机舱盖已经严重变形了，只能进行全体改换，修复没多大意义，这种一次性成型的车身可以拆解部件，修复起来很磨练钣金师傅的功力。
前保险杠已经全体从中间断裂，也不能修复了，汽车前后保险杠还是比较薄弱的，虽然属于软胶材质，但是撞击，或者剐蹭力度太大的话直接便是破坏了。
以是我们没有太过于纠结前后保险杠喷漆的车能不能买，是不是事件车，紧张看保险杠里面的前后防撞梁有没有破坏，有没有变形，撞击力度导致这两个部件溃缩程度如何。
车头正前方，首先便是空调冷凝器已经变形破坏了，由于空调冷凝器就在防撞梁后面，基本所有车都是这样的布局，车涡轮增压的车型中冷器也在这里，不过多数都是长方形，个头不大，安装在前保险杠前唇上面。
这个图片可以看到前防撞梁以及吸能盒已经溃缩，不过不雅观察防撞梁的螺丝是从未拆过你外力拧动过的，以是说这个车是第一次发生这么严重的碰撞。
对应一侧也是。
铝制的防撞钢梁，厚度也挺厚的，原厂小标签还在。
这样图片就很直不雅观可以感想熏染到防撞梁变形，撞击力度还是很大的。
还没拆解，大致觉得要换的配件有
机舱盖，机盖锁块，发动机空气格进气前段，保险杠，前铲玄色进气网，右前大灯，大灯支架，上水箱框架，前防撞梁，旁边纵梁吸能盒，空调散热器，前雷达，等等…
这修下来不得了，奔驰的零整比会让人口袋难熬痛苦。
假使这台车修复好了，那我们该当怎么入手去不雅观察，创造问题呢？
看什么车都是遵照一个原则，从外到内，就跟以前我做修车学徒的时候，师傅对我说的，拆零件先拆的后装，后拆的先装。
我们验车也是，看车先从外到内，外不雅观一圈，走完流程，到机舱结束，打开机舱，从表面的螺丝看到里面的螺丝，末了看发动机本体。
上述那些须要改换的配件都有自己的生产日期，例如生产铭牌上的车辆生产日期是12年1月，那么后面改换的零部件肯定要晚于这个日期的。(贴车辆信息铭牌是车辆出厂的末了一道工序)
还有便是新旧程度，旁边对称法则，以及一些拆卸痕迹，也有些精修的车，已经做得很完美了，例如螺丝拧动痕迹，漆面厚度，色差，乃至配件日期，那么这个就要非常讲求细节了。
我也见过兰博的大小牛，马丁，法拉利的精修车，修复得再好，也有一些蛛丝马迹给你留下线索。
这个车碰撞往后主副驾驶并没有弹出来，会有人想黑奔驰吗？
安全气囊弹出是有一定条件的。
再来说说这个车保值率，这个事件气囊没弹出来，相对付气囊弹了的车，价格还要再高一点，这个属于我前面说的前面小套。
同年限，同样的车，例如这台奔驰E佳构车代价在20万旁边，那么这个出过前面小套的奔驰E(指上述的奔驰)比正常车况便宜会便宜一万多，以是还是看代价的，代价越贵，亏损越多。
这个车后期利用有什么问题吗？
按照我个人的理解，实在只假如修复得好，一样平常也不存在说后期利用会涌现一些特殊大的安全隐患，以及故障率增多等问题。
(建立在前纵梁没变形，碰撞力度刚刚到空调冷凝器，或者只到了前防撞钢梁，吸能盒都没溃缩的情形下，气囊没有弹起的车况，或者跟这台奔驰一样的事件程度下)
这个车值得购买吗？
看个人需求，个人预算，个人对车的理解吧。
换做我会买这个车吗？
我么？如果价格得当，我会选择自己买来代步。(钱的事嘛！
银行卡:醒醒，你没钱，没么的钱..!!!!口袋空空，只剩下一身正气)
首先事件程度属于前面小套，未伤发动机，气囊没弹，车身构造件没有任何损伤。
上述所指的车身构造件。
玩物本无价，民气有高低，一物有一主，好者千金以为乐，庸者一石心蹉跎。
