刚好，汽修厂刚大修了一台长安汽车的发动机。
它的行驶里程不敷10万公里，大修的缘故原由是发动机烧机油严重，而烧机油严重的缘故原由是车主不看重保养，并且保养时还用到了劣质机油，日积月累就导致烧机油！

本文，我们不理解师傅拆卸发动机的过程，只是通过修复好的和新的发动机零部件，来大略理解一下发动机究竟是大修的哪里！
首先，大修发动机，肯定要把发动机给拆下拆散，下图所示，发动机已经被拆下！

发动机因为烧机油而大年夜修主要是大年夜修哪里呢先看看这台发动机 汽车知识

汽修师傅先是把发动机拆散，然后送到专门镗缸、铣平面等的店里修复这些零部件！
下图所示的便是修复好的发动机零部件，绿色区域所示的是缸体，曲轴以及大瓦被师傅大略固定了一下，还须要拆开组装。
橙色区域所示的是进气歧管和缸盖等零部件，已经被洗濯干净！

下图所示，这是研磨好的缸盖。
把稳橙色箭头和绿色箭头所示的位置，这是进排气门与缸盖的打仗位置，须要研磨好，不然就会涌现密封不好的情形！

下图所示，这是发动机的缸体！
把稳，橙色区域所示的曲轴大瓦，它的上面有箭头标识，表示安装方向！
这个一样平常不会安装错，大瓦涌现过安装缺点的情形！

汽修师傅先容，大修发动机时，缸体内部的缸套一样平常须要改换，这台大修的发动机就换了缸套！
下图绿色箭头所示，发白的一圈金属便是新下的缸套！

大修发动机时，组装发动机的所有螺丝以及内部的小部件都要洗濯干净，下图所示的便是洗濯的零部件！
绿色区域所示的是与机油泵连接的机油粗滤管道；橙色区域所示的是节温器！

下图所示，这是发动机大修所须要的各种垫子！
绿色箭头所示的垫子不耐高温，一样平常在水管以及进气方面的管道接口位置安装；绿色区域所示的垫子比较耐高温，一样平常都在排气管接口位置安装！

下图所示，这是须要改换的活塞头。
我们可以看出活塞侧面有三道环，从左往右是油环（油环里面有油孔）、下气环和上气环。
把稳，这须要改换活塞头以及连杆轴，连杆就不用换了！

本文所说的只是大修发动机的极少一部分，大部分大修的发动机都是这样的类型，我们车友可以先理解一下！
同时，师傅也先容，只要我们车主把发动机的日常掩护保养做好，发动机基本不会涌现须要大修的情形！