首先，先要明确的是，本日所说的陷车这天常未经改装的车辆在陷车后该当怎么拖车，专业的越野项目咱们就先不聊了。接下来咱们还是先来看看两段视频中，在面对陷车后的情形车主们是怎么处理的。并剖析一下他们的做法有哪些欠妥。
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导致陷车的自由侠后杠被拽飞的最直接缘故原由是被困车辆在拖拽过程中踩住了刹车，而且在自由侠拖车钩与车体的结合强度有限的情形下，过大的瞬间加速度是车辆难以承受的，因此造成这样的结果也不足为奇。
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这段视频中，将拖车绳系在被困车辆的进气格栅上真的是一个极为欠妥的行为，虽然玛莎拉蒂的进气格栅辐条粗壮，但是强度也不可能达到能拖车的地步。此外，拖车绳上没有放置类似衣物的物品，这样在拖车绳脱落或断裂时很随意马虎伤人。
精确操作
首先，找到拖车钩的安装孔，大部分车型的拖车钩安装孔都在前后保险杠上，是个如图所示的盖子，但是记住两侧头灯下面这样的盖子可不是拖车孔，那是大灯喷水器！
盖子一样平常轻微撬一下或者用力压住边角即可打开，里面是安装拖车钩的螺纹孔。有的车型盖板可以取下，有的则是与保险杠有连接，打开后盖子悬空放置即可。
将拖车钩安装至孔洞之中即可，但需把稳的是须要将拖车钩安装稳定才可利用。此外，部分车型的拖车钩须要反向安装，即逆时针旋进孔洞中。在利用拖车绳的时候，要在拖车绳上放上衣物、脚垫等物品，以防绳子断裂后伤人。
理解爱车实力 明白陷车缘故原由是关键
在通过较差路况前，要明白自己的爱车属于城市型SUV还是硬派SUV，城市型SUV的越野能力比较一样平常，个中两驱的城市SUV差不多只能扮演较高离地间隙轿车的角色，以是千万不要做蚍蜉撼树的事情。
无论何种情形陷车，其缘故原由都是驱动轮无法供应足够的摩擦力使车辆脱困，而除了拖车外，也可考试测验通过其他方法进行脱困。比如把轮胎周围造成打滑的泥土或沙石清理一些，或者在车轮下垫些增大摩擦力的物品。
当然，陷车的情形也有很多种，比如范例的沙地、雪地、泥地等情形，在经由沙地前或者车陷在沙地后，可适当给轮胎放气，通过增大轮胎打仗面积从而达到加强摩擦力的效果。
在雪地陷车后，不要猛踩油门，避免轮胎花纹内嵌入过多积雪，让车辆脱困的办法是在轮胎下面垫入脚垫等增大摩擦力的物品，使车辆脱困。此外，值得把稳的是，车辆脱困前要勘测好周围地形，避免车辆脱困后碰着冰面从而失落控。
在泥地陷车时，要只管即便避免轮胎的空转，由于这样会让车辆越陷越深，且在泥地空转时随意马虎破坏车辆的传动系统。精确的脱困方法是将轮胎周围的泥清理一部分，再用脚垫等可以增大摩擦力的物品垫在轮胎下。
当然，也可以买一些脱困用品放在车上，以备时时之需。这些脱困物品的事理实在都是增大轮胎摩擦力，无论是在轮胎接地面安装防滑链还是在轮圈安装脱困装置，都是利用加大摩擦力的方法使车辆脱困。
奔驰GLE展示未来脱困技能
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说到脱困，奔驰曾经展示过下一代GLE车型将搭载的自脱困技能。这套技能的核心是通过车辆配备的空气悬架来高下幅度晃动车身，同时配以车轮的缓慢迁徙改变达到脱困的效果。
这套自脱困系统虽然还没有正式推广，但确实是个很有创意的点子。只不过从本钱角度考虑，由于其必须在配备空气悬架的车型上利用，以是有可能不会全系标配，或者成为选装配置。此外，空气悬架比普通悬架更易损，且维修本钱更高，因此总体的利用本钱不低。
总结：聊了这么多，实在归纳下来，理解车辆的特性，以及在不幸陷车后的精确拖车方法才是最主要的。当然，平时喜好越野的网友常备一些陷车后的自救用品也是很有必要的。如果你也听到过一些奇葩的拖车故事，欢迎扫面下方的二维码与我们一同谈论。
