气刹制动事理示意图
气刹制动过程是气体从空气压缩机出来之后，进入到空气干燥器总成内，被干燥处理后，通过储气筒和各种阀件，最后进入到制动气室。当车辆须要刹车时，踩下制动踏板，进行制动的过程。
（此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看）气刹系统两种常见故障 水分过多和管路漏气
过多的水分，会造成零部件的危害，例如：当储气筒中水分过多时，会造成气压传感器接头堕落，气压传感器破坏，会造成组合仪表上无气压显示的故障征象。同时，刹车系统中水分过多，在寒冷的冬天，这些水分可能会结冰，结冰后就有可能引起刹车故障，乃至会引起刹车失落灵，危及生命事件。
因此，刹车系统的保养显得尤其主要。刹车系统保养最主要的是把稳干燥罐的改换。当涌现下列三种情形时，就提醒卡友须要改换干燥罐了。
1、储气筒中能放出大量的水；
2、空气处理单元排气口形成油滴；
3、利用韶光超过一年。
当空气处理单元排气口有少量的油污时，则不用改换，由于这是正常排污征象。
管路漏气，是刹车系统中又一种随意马虎涌现的故障征象。
1、管路磨损，这个只要我们把稳管路包扎和摆放规整就好。
2、安装快速接头时，要安装到位，当听到“咔”声响时，解释已经到位；
3、管路接头漏气，在安装时，把稳把接头上的油污和灰土清洁干净，防止杂质造成接头密封不严，从而造成漏气征象。
在全体刹车系统中，过多水分的产生和管路漏气征象是常见的两个故障征象，只要在平时利用车辆时，把稳改换干燥罐和把管路包扎好，这样我们的气路制动系统就不会那么随意马虎涌现故障了。
本文编辑：翟鑫
关注卡车之家（手机卡车之家_商用车互动做事平台），网聚卡车人的力量
有任何问题，欢迎私信我们
