现在，有一双「全程不动手、站着就能穿」的鞋来了。
耐克最近发布了史上首款无鞋带的运动鞋 ——GO FlyEase，它让「系鞋带」成为了过去式。
耐克首款无鞋带的运动鞋来了
大略来说，GO FlyEase 便是一双免提套穿运动鞋。
不过它的创新之处在于，鞋身没有任何鞋带，也没有魔术贴，而是反常地将两双「鞋」直接合并到了一起。
在这个「万物皆可折叠」的 21 世纪，不止手机，鞋也遇上了这波热潮。
GO FlyEase 由前后两部分构成，中间连接利用到了「双稳态铰链」技能。
没穿鞋之前，它是弯折的开放状态，等待着你的双脚临幸。
当脚一伸进去，鞋子就会自动变成关闭状态，把你的脚踝牢牢抓牢。
这种双稳态铰链设计能让鞋子能在两个位置顺畅移动，同时也能保持稳定。
脱鞋也很方便。
它的鞋跟特地设计了一个突出，只要用一只脚踩住另一只脚的后跟，铰链就会把鞋子撑起来，然后鞋子就自动回到最初的开放状态。
这个设计是不是有点熟习？
当你累得半去世放工回到家，每每
耐克首席创新工程师 Tim Hopkins 也表示，这款鞋的鞋跟设计，灵感便是来源于亚洲地区人们进屋前都会踩脚后跟脱鞋的情境。
其余，鞋的主体还有一根绑带连接，从脚尖外缠绕到脚后跟，就像一根橡皮筋，让鞋子打开和关合时，都能保持足够的张力。
它的浸染便是在外围也掌握好鞋子闭合的稳定，并防止其变形。
GO FlyEase 是新理念、新设计和工程学的一次友好契合。它很适宜疫情期间全体人都待在家的宅男宅女们穿着，毕竟他们一天除了在客厅、寝室、厨房里来回踱步，还得常常穿着运动鞋家庭健身保持良好身材。
不过耐克声称「这双鞋适宜所有人群」，从运动员、上班族到家庭主妇，尤其是那些不便弯腰的孕妇、还有不太会系鞋带的小孩等等。
耐克设计师在制造这双鞋时，也考虑到了它的「无障碍性」，希望它可以知足「最广泛的生活办法」。
如果把它看作一双拖鞋，倒也没什么讶异之处，毕竟市情上 Crocs、APL、Allbirds 已经是套穿鞋的佼佼者。
不过把套穿鞋的大略单纯穿着理念放到专业运动鞋上，对耐克和运动鞋市场来说，都算是一次难得的打破了。
我们的鞋正变得越来越「12 世纪开始，人类才发明鞋带，用来连接鞋面和固定整体，鞋子从此在紧贴舒适的同时，也不会随意掉落了。
然后，几百年过去了，人类依然没有摆脱鞋带。
不仅是由于鞋带已经是当下最便捷的选择，事实上，鞋带对付鞋子来说也究竟只是配件而已，鞋子能穿就行了。
但是，科技一贯都让人类走在变更「
穿鞋带、甩鞋带、掉鞋带、踩鞋带…… 这些关于鞋带的麻烦事已经证明，如果有一种让鞋更好穿又让鞋带消逝的科技，很多人想必会绝不犹豫选择它。
1989 年，一部环球大热的科幻电影《回到未来》，展示了一双能自动系鞋带的 Nike Air Mag 球鞋，呈现出了人们对「未来自动鞋」的终极抱负。
男主角只要把脚放进那双散发着未来微微蓝光的鞋子，它就会自动紧缩到最适宜和舒适的程度，让人一秒穿鞋。
这双鞋当时也是耐克自家设计师 Tinker Hatfield 设计的格局，一度让球鞋迷猖獗和追捧，但耐克当时并没实际推出这款鞋。
率先推出「自动」观点实体鞋的，是彪马。
它们 1992 年发布了名为 Disc Blaze 的「飞碟跑鞋」，发布了天下上第一双无鞋带跑鞋的问世。
当人们轻轻扭动 Disc Blaze 鞋面的圆盘「飞碟」，藏在鞋面里的松紧带，就能快速收紧鞋子，人们还可以通过那个小圆盘，随时调控球鞋的松紧程度。
再加上它富有科技感的高性能外不雅观，Disc Blaze 一经发售，便被万千球迷抢购，现今仍是彪马的经典系列之一。
后来，美国公司 BOA 开拓出了一种鞋带系统：BOA Lacing Boot System TM，它被沿用到多个运动品牌上，人们通过一个顺滑的旋钮，轻轻一转就能产生巨大拉力绑紧鞋子。
▲ 图片来自：Nifty
当红的户外鞋品牌 Salomon 便是 BOA 系统的「忠粉」，Asics、adidas 的部分鞋款也都利用了这种系统。
不过当然，这依然不是终极的「自动」，鞋带自然是不用系了，但毕竟还要动手转旋钮，这份「
以是 2015 年，也便是《回到未来》电影中的那一年，耐克真的将电影里的抱负鞋变成了实体鞋。
耐克还请了男主角现场试穿能自动绑鞋带的 Nike Air Mag ，它能通过鞋内的微型马达带动鞋背上的齿轮运转，再带动整双鞋绕线轴自动收紧。
2016 年，耐克将名为 Nike HyperAdapt 1.0 的鞋量产上市，这双鞋配备电子动态调度绑带系统，鞋里有马达、感应器，以及自动感应紧缩缆绳，还有一块可充电池。
不过它 720 美元的价格也劝退了很多消费者，而且它的功能也让它难逃更重的体量，穿上这双看似更「
几年后，耐克推出了篮球鞋 Nike Adapt BB，它依然能够自动系鞋带，而且还能用 app 操控，但当时它被外媒宣布涌现了无法与 app 配对，从而无法调节鞋带的问题。
虽然智能自动鞋近年来屡起波澜，但它们现在依然没有成为主流。
实在对付普通人来说，有着前辈理念和技能的鞋，可能还是没物理构造的鞋稳定可靠。系鞋带产生的麻烦，也远远没有智能鞋出故障带来的问题令人头疼。
不过，自动化穿鞋依然是未来的趋势，「
仅在美国，套穿运动鞋 2020 年的表现就比运动鞋好，市场调研公司 NPD 剖析师指出，运动鞋去年整体销量同比低落 6%，而套穿运动鞋销量降幅为 2％。
在这个让消费者变更
阿迪达斯曾和柏林捷运系统互助推出过环球第一双搭载交通卡的鞋 EQT-Support93 / Berlin，鞋底的装置让人们穿上它就能随意出入柏林的各式交通工具。
看来在鞋身上，鞋带已经不是唯一人类为了「
事实上，我们真正想要的「
不过大家都有各自的需求，未来再高科技的鞋，都很难达到全能，也不必达到全能。
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对付「
不过很多人还不理解，其实在 FlyEase 系列出身之初，耐克瞄准的是身体有障碍的运动员，他们希望用拉链或者皮带等办法替代鞋带，来改进残障运动员的生活。
耐克在研发最新的一代产品 Go FlyEase 的过程中，创造它具备普世性的潜力，利用者不仅可以是残奥会中的运动员，还有急着上学的学生、又抱小孩又提包包的家长等等。
不过这双鞋推出后，也引起了一部分人的质疑之声。
Twitter 上有用户指出，Go FlyEase 根本没什么大创新，它的设计看起来也十分怪异。
确实对付大部分普通人来讲，它依然只是让穿鞋变得更方便和舒适的一种替代品，却不是必需品。
只是很快也有人指出，大家更该当看到这双鞋对付残障人士的主要性。
用户 Buckaroo Vito 在评论区的留言得到了大量的点赞和转发：
我有一位家庭成员经历了严重的车祸，险些无法活动，他的另一半每天都必须帮他绑鞋带，而耐克这双鞋不仅能让他自己穿，还有很多格局，对他来说是一个超级棒的。
对付残障人士来说，这双鞋确实是一次完备的改造。
毕竟很多残障人士对付运动鞋的选择十分有限，Go FlyEase 有三种配色，看起来跟普通运动鞋也没什么两样，任何人群穿都不会显得突兀。
制造一双具有原谅性设计的鞋实在并没那么难，但在当今的市情上，遍及的鞋款却并不那么多。
极少有大品牌会重点宣扬某鞋利于残障人士利用，耐克也不例外。
从营销计策的角度来说，宣扬大众喜好的「
不过换一个角度来看，耐克表示这是一双「普世」的鞋，没有特意强调它对残障人士的主要性，但是通过把一双最初给特定人群设计的产品，变得对所有人都具有吸引力，反而能让小众人群的需求不再显得隔离世外。
耐克作为一个国际巨子，关于运动鞋思维的一次独特转变，可以带动更多设计师与品牌进行效仿，同时也能让更多大型公司考虑，是否将残障人士的需求无形领悟进更多产品里。
在这个原谅性日益受重视的社会环境里，还有更多看似边缘却合理的事物，都须要一件一件显现，开始被大众的目光所关注。
不止是鞋。
过去任何对小众人群的关照和倾斜，未来都不应该像是一次特例或赦免。
