英国想成为新能源汽车发展方面的领军者，这一点从英国电动汽车计策上就可以看出来。英国新电动汽车计策“零排放之路”哀求，到2030年，英国发卖的汽车中至少有50％的轿车和40％的货车达到超低排放标准（每公里二氧化碳排放量不超过50克）。英国政府还操持到2040年禁止发卖传统燃油版汽车。
英国新能源汽车为了推动这一计策的顺利开展，英国不惜花费4亿英镑建立了一个电动车充电网络基金，该基金专门为扩大电动车充电网络而专属基金。在此基金的推动下，据欧洲替代燃料不雅观察组织统计，英国现在拥有16，657个电动车公共充电站，能够达到路上每九辆插入式汽车间就有一个充电站。
根据英国发动机制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，今年上半年，英国共售出21，922辆插电式稠浊动力汽车，较去年同期激增40％，而同期纯电动汽车的销量为7，441辆，同比低落3．3％，而这在一定程度上归因于新日产聆风（在英国桑德兰工厂生产）的缓慢推出。中国上半年新能源汽车发卖完成了41.2万辆，同比增长111.5%。个中，纯电动汽车发卖31.3万辆，同比增长96.0%；插电式稠浊动力汽车发卖量为9.9万辆，同比增长181.6%。，从这些数据不丢脸出，中国在纯电动汽车发卖总量和同比增长上已经远远超过了英国。同时也能看到英国国民更加方向于插电式稠浊动力汽车，那么英国国民为什么更亲睐与插电式稠浊动力汽车呢？
让我们看看英国对新能源汽车的有政策就能找到答案了。英国政府规定知足电池续航里程至少为70英里（113公里）且每公里二氧化碳排放量不超过50克的插电式稠浊动力汽车，消费者购买时最多可得到4500英镑确当局补贴；而电池续航里程只有10英里以上且每公里二氧化碳排放量在75克以下的插混车最多可得到2，500英镑的补贴，但该项补贴政策不适用于售价超过60，000英镑的汽车。
一说到德国，大家就会想起一个拥有很多名车的国度。德国总理默克尔总理曾经表示，德国将在2020年二氧化碳减排40%，到2050年减排80%-95%。大力发展电动汽车是实现二氧化碳减排目标的必要条件。而且目前德国促进电动汽车的操持十分广泛，并融入到不同的政策方法中。
德国电动汽车
为了刺激消费者对电动汽车的需求，德国政府于2016年7月份推出了一项名为“环境津贴”的购买勉励方法，每辆电动汽车能得到2000欧元的纳税人补贴，同时每公里二氧化碳排放量不超过50克的稠浊动力汽车也能得到1500欧元的补贴。该项补贴政策将于明年六月尾失落效。
该项补贴政策的关键先决条件是，电动汽车的基本价格不能超过60，000欧元。在该政策推出的前两年，约6亿美元的联邦补助资金只花了约1亿欧元。德国公用奇迹游说团体BDEW表示，在该补贴政策到期后剩下的纳税人资金，该当投资于公共充电根本举动步伐以鼓励电动车需求。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）6月尾公布的一项研究，德国共有25，241个电动汽车充电站，占欧盟充电站总数的21．6％，在欧盟排名第二，仅次于荷兰。在此政策的影响下，今年5月7日，据欧洲汽车工业协会（ACEA）数据显示，2018年第一季度德国电动车销量增长70%至17,574辆，德国现已超越挪威成为了欧洲最大的电动汽车市场。
德国大众电动汽车
从德国的干系政策和操持能看出，德国为了节能减排，在发展新能源汽车的可谓是花费了很大的心思。专门设立了购买津贴，同时也鼓励各大车企积极参与新能源汽车的发展，大众集团、戴姆勒、宝马和福特操持通过合伙企业Ionity在欧洲高速公路上建立400个超快充电站。在高速上设立超快充电站我认为是办理新能源汽车充电难最好办理方案之一，相信德国这个汽车的出身地，在不远的将来德国会在新能源汽车发展上取得丰硕的成果。
末了我们来看一下法国在新能源汽车发展的现状。早在2009年巴黎的国际车展上，法国总统萨科齐宣告，未来四年投资清洁能源汽车4亿欧元。希望环保理念成为汽车业新的增长点。
法国保时捷全新模块化充电站
法国工业部长克里斯蒂安埃斯托基最近表示，法国政府大力发展电动汽车的政策已趋明朗，其详细目标是至2020年清洁汽车的总产量达到200万辆，法国政府将为此投资15亿欧元。法国政府操持到2015年时，在该国海内建成100万个汽车充电站，2020年之前，再将汽车充电站总数增加到400万个，这意味着到时均匀每部电动汽车都有2处充电站可用。
法国给予电动汽车一系列勉励方法，且政府操持使这些方法一贯延续到2022年。电动汽车以及每公里二氧化碳排放量少于20克的插电式稠浊动力汽车可得到6000欧元的补贴，而每公里二氧化碳排放量在21－60克之间的插混车可得到1000欧元补贴。另一项柴油车报废操持还规定，拥有11年历史的柴油车若想折价换一辆电动汽车可得到4000欧元补贴，而若换一辆插电式稠浊动力汽车可得到2500欧元补贴。
从法国在新能源汽车发展方案上看，能看到每个五年的方案的产量以及配套举动步伐设备也有着比较合理的方案。从政策补贴上能看出法国对新能源汽车的前景是看好的，真正拿出真金白银，给国民真正的实惠。同时也能够在补贴的力度上能看到，法国政府在政策补贴上更加方向于纯电动汽车。
从以上数据和信息来看欧洲这三大汽车生产国对电动化汽车发展的态度是肯定的，并且在补贴上也给了很大力度的支持。从发展趋势上也能看到这三国在电动化汽车也取得了比较好的成果。在环球都在着眼电动化汽车的状况下，我相信技能只是韶光问题，在不远的将来电动化汽车一定能大放异彩。
