配件修复
随着目前汽车轻量化的发展趋势，汽车表面覆盖件越来越多地采取密度低、强度适宜的铝合金材料，尤其高端车的铝合金覆盖件比例较高，本日就先容一下铝合金材料的钣金修复过程，一起来看看吧。
相对付钢铁，铝合金的金属特性有部分不同：一方面铝合金的熔点明显低于铁质材料，另一方面孔前汽车覆盖件的铝合金材料延展性不如铁质，因而在钣金维修时与钢铁材质有一些不同点，本钱较高。下面就来先容一下铝合金材料的钣金修复过程供大家理解、相互学习。
【受损确认】
【风枪加热】
对受损处用热风枪预热，和吹风机事理一样，温度不会太高，利于铝制件的延展性（须要一定的履历）。
【整形】
利用锤子及垫片，对受损处进行敲击整形，过程反复耗时。敲击工具根据受损情形会用到不同形状及材质的锤子（如橡胶锤，木头锤等，垫片材料也根据须要变动，须要技师丰富的履历）
【丈量定位】
【焊补】
整形后可能表面有一些擦痕或弯折处有轻微缝隙，须要用铝焊条焊接，之后打磨。（专用的铝焊机和铝焊条）
【调度落成】
落成前需再次丈量对位，确保后续安装缝隙合理，并打磨光亮，担保平整性。
实际全体修复过程在不断重复上述步骤，尤其是整形，对位，直到末了焊补打磨。对师傅的个人技能和任务心哀求较高。案例所示头盖全程无休花费1个小时。
厂家也有专用铝焊修复设备，工艺流程与钢铁基本同等，中间需用到专用介子机。介子机修复是须要不断打焊点，目前修复效果与风雅敲击整形还有有部分差距。（如下为部分专用铝焊设备）
通过上面的先容，大家对铝制件的修复该当有个初步理解，下面我们再来看看一些案例
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经由这样风雅化修复后，后续进行油漆喷涂工艺时就很方便。通过分享上述成功案例，相信大家对铝制件的修复情形该当有个大致理解吧。
来源：V5理赔技能中央
