H2爱崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优秀传统，把它当代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
1979年，AMG公司投标生产高机动性、多用场轮式汽车HMMWV以知足美军在作战车辆上的需求，这便是悍马车的起源。在上世纪90年代初的海湾战役中，悍马H1驰骋沙漠，势不可挡，其精良的的越野性能和彪悍威武的的形象给天下留下了深刻印象。起初悍马H1是只为军方供应的车型，每年只生产1000辆且不向民用市场发卖。直到1999年底，通用从AMG手中买下了悍马民用型的生产权，经由短短9个月的韶光，在H1根本上重新设计的悍马H2于2000年开始正式发卖。悍马H2保留了H1的霸气，改进了外不雅观和内饰，这个生猛的美国偶像被穿上了华美外衣。H2的目的不是大略再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召那些具有冒险精神的人来驾驭它。
H2的形状依然如H1那样棱角分明，简洁的设计激动民气。暴露在外的铆钉和紧固器有所减少。在功能决定形式的不雅观念下，引擎盖的把手、插销和锁扣等外露部件的设计都给予H2以一种机器美感。强化的钢制保险杠和两侧的后视镜具有光鲜特色，表示了力量和不可降服的决心。宽轮距、长轴距、短前悬、巨大的轮胎，显现出悍马无可匹敌的越野能力。
进入车内，被悍马H2的刚中带柔的前卫风格所吸引，有其实木面板相衬的玄色仪表台信息丰富，排列都雅合理，两个立起的圆形出风口是悍马的特色设计，暖色系拼接的真皮座椅舒适自然，对人体形成极好的支撑，并与仪表台的设计相得益彰。
至于悍马H2的底盘，担心显然是多余的。两根粗壮的纯钢纵梁与五根同样结实的钢制横梁构成了H2非承载式的车架。前双叉臂悬挂的高下摆臂均超过一样平常硬派越野车的标准，后悬挂则是采取螺旋弹簧五连杆整体桥式设计，车主还可以根据自己需求选装空气弹簧。
这部悍马H2搭载了V8 6.0L Vortec自然吸气发动机，在5200转rpm时能输出398Ps的最大马力，3600rpm时产生574Nm的最大扭矩。采取一套6AT作为全新的传动系统。
H2的四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。必要时，这个别系可以使减速比达到2.64：1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。
最分外的便是这身纳多灰色改色膜。灰色是靠近自然与生活的一种大略色彩，之以是能够走在时尚前沿与人们对它的依赖有着密不可分的关系。而纳多灰由于其色感的特殊，在浩瀚灰色中脱颖而出，车身改色膜纳多灰在车主圈中就格外受欢迎。
悍马H2全车换色纳多灰，浑然散发着的安谧柔和气息一下子吸引了人们的目光。纳多灰的光荣让车面拥有了超乎以往的清雅和非凡气质，就像一位谦善内敛的名流般开释着理性的魅力。而质感在朴实的灰调中蔓延至全体车体，精细中带着高等韵味，随时玩转起时尚简约范，为生活带来优雅得意的节奏感。
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