2024 阿巴斯 595 / 695
优点：– 处处洋溢着复古魅力– 声音像动物– 驾驶乐趣无穷
缺陷：– 驾驶颠簸– 转弯半径大– 涡轮增压和自动变速箱滞后
大略先容一下，您在这些图片中看到的 Abarth 595 不是 2024 年款。从技能上讲，我们驾驶的是 2022 年款 Abarth 595 Scorpioneoro，这是一款“限量版”，只是贴了一些贴纸、独特的金色轮毂和额外的座椅缝线。您仍旧可以在 2024 年购买外不雅观险些相似的车型，称为 695 75 周年纪念版。事实上，自 2018 年上岸中东以来，这款车并没有真正改变，除了外不雅观方面的变革。但我们认为这款热门的小型超小型车须要末了的欢呼，以防它在不久的将来被新的电动 Abarth 500e 取代。
令人惊异的是，595-695 系列的基本款外壳基于菲亚特 500，可追溯到 2006 年。这种设计耐久不衰，至今仍具有现实意义，而其间接竞争对手 Mini Cooper 则已发展到第四代。你知道我们即将走到尽头，由于 595 标志已从中东市场逐步退出。最新的 695 系列是基本相同的型号，但现在包括可变的“Record Monza”排气系统。
从外不雅观来看，Abarth 看起来既俏皮又充满攻击性。独特的蝎子徽章、运动型保险杠和侧面贴花确保它在交通中脱颖而出。该车拥有 17 英寸合金轮毂、Brembo 制动器和四排气管，在小小的引擎盖下展现出其性能。
走进车内，菲亚特仍旧沿用 2016 年改款车型的座舱设计，但纵然配备了小型触摸屏，它看起来也并不特殊过期。内饰紧张由纹理硬塑料制成，大部分仪表板采取车身颜色。数字仪表盘、金属踏板、皮革包裹的扶手、一些 Alcantara 装饰和带衬垫的手刹手柄让这款车给人一种高档的觉得。
试驾过选配 Sabelt 赛车座椅的车型后，我们试驾的这款车的标准座椅真是太好了。前排座椅采取真皮和绒面革内饰，配有固定头枕和不错的衬垫。然而，空间仍旧是一个限定成分。前排座椅很紧，对付“体型较宽”的搭客来说有点不舒畅。
后排座椅最适宜普通体型的成年人，但即便如此，对付身高超过六英尺的人来说，后备箱空间也非常狭窄。后备箱空间很小，只能容纳一周的杂货，不过折叠后排座椅可以扩大载货空间，足以容纳一张折叠床垫。我们的车没有备胎。
按钮式自动档位选择器和带 7 英寸触摸屏的 UConnect 多媒体系统保留了下来，并具有所有常用的电话连接功能和立体声掌握。行李箱中配有一个相称不错的 6 扬声器 480W Beats 音响系统和低音炮。单区自动空调也不错，至少对前排搭客来说是这样。他们有一个 USB 端口，阁下是两个地板安装的杯架。后排搭客也有两个杯架，以及可调节的头枕。
如果你还没猜到，Abarth 的技能相称老派，须要插入并旋转翻盖钥匙。一旦 Z 世代的人弄清楚如何启动汽车，其他功能就更熟习了，例如中控台上的电动车窗按钮和钥匙扣上的遥控锁，以及自动双氙气大灯、前后雾灯、后停车传感器、ESP 和全套安全气囊。不过没有后置摄像头。
自 Abarth 进入中东以来，标准发动机一贯是 1.4 升涡轮增压四缸发动机，在 5500 rpm 时可产生 180 hp 的功率，在 2250 rpm 时可产生 255 Nm 的扭矩。
强劲的发动机搭配相同的 5 速自动手动变速箱。臭名昭著的单离合器装置在自动模式下仍旧受到换挡不顺畅和反应迟缓的影响。但是，换挡拨片许可手动掌握，最佳体验是在换挡时松开油门，就像驾驶真正的手动挡汽车一样。涡轮迟滞从起飞时非常明显，但一旦战胜它，汽车就会快速加速，并发出令人愉悦的刺耳排气声。
在迪拜夏日午后的测试中，我们以 6.9 秒的成绩完成了 0-100 公里/小时的加速，这个速率本身就足够有趣了，但我们不会与野马和充电器发生争执。
不过转弯就不同了。每辆 GCC 规格的 595 和 695 都配备 Koni FSD 减震器和四活塞 Brembo 制动卡钳，前部配备 305 毫米透风制动盘，后部配备 240 毫米透风制动盘。
配备如此顶级装备后，前轮驱动的阿巴斯在弯道上表现亮眼。紧凑的尺寸和运动调校的悬架让这款车在狭窄的道路上行驶数小时，而大型后轮驱动汽车则觉得不屈安。车身险些不存在侧倾，相对较窄的 205 宽度轮胎仍供应足够的抓地力。它很随意马虎自傲地进入弯道，只管在极限情形下，它确实会涌现一些转向不敷。如果你是赛道上的常客，你可能会渴望更快的车。敏捷的阿巴斯在蜿蜒的公共道路上更有趣。
转向精准，反馈良好，不过转弯半径对付这种尺寸的汽车来说仍旧比预期的大。优点是，强劲的刹车供应了出色的制动力，不过踏板重量可以更大。
然而，驾驶动力因此捐躯乘坐舒适度为代价的。僵硬的悬架设置意味着驾驶体验很差，尤其是在低速时。坑洼和路面不平整的觉得更明显，长途驾驶会让人感到疲倦。纵然在限速巡航时，发动机也会嗡嗡作响。我们还花费了 11 升/100 公里（9.1 公里/升）的汽油，可能是由于这辆车总是敦促你到处踩油门。
只管存在各类毛病，菲亚特的这款小火球仍旧是一款迷人的复古车型，让人想起当时性能车仅供爱好者利用，没有电子保姆的过度利用，而且价格也还算可以接管。哎呀，它仍旧有一把普通的钥匙，与丰田 LC70 和日产 Patrol Safari 并驾齐驱，仍旧供应一把新钥匙。如果你喜好老派的新颖性和活泼的性情，那么阿巴斯超小型车仍旧是运动型城市汽车的不错选择。
当前型号推出年份：2018 年
车身格局：3门掀背车
发动机：1.4L 180 马力直列 4 缸涡轮增压/250 牛米
变速箱：5速自动
设置：前轮驱动
悬架：前：独立后：半独立
刹车：前轮：盘式后轮：盘式
整备重量：1145公斤
长度：3657 毫米
轴距：2300 mm
最高速率：225 公里/小时
测试加速 0-100 公里/小时：6.9 秒。
测试燃油经济性不雅观察值：11.0 升/100 公里
