实际上方向盘的构造是很大略的，没见过的朋友可能以为内部有像变速箱一样繁芜的齿轮啊之类的构造，但实际上它的构造大略到你无法相信。以前屯子那种方向盘式的拖沓机不知道大家有没有见过，那些拖沓机的方向盘构造是袒露出来的，一眼看过去便是看得见方向盘的全部构造了。实际上他便是一个铁柱子顶端连接一个圆盘，底部链接一个万象节改变方向，然后再连接到底盘上有一个叫方向机的构造，从而掌握旁边两边的球头啊、平衡杆啊等等这些部件，终极掌握车轮转向，基本上都是一些硬连接部件，这便是方向盘的最大略构造。汽车的方向盘也只是在这个根本上添加了一些配件而已，紧张构造都差不多。
汽车为了咱们司机打方向盘时更省力，在方向盘的下方安装有助力电机，如果是液压助力的方向盘便是利用液压助力泵，这样我们打方向盘就非常轻松了。要说真正繁芜的随意马虎坏的，实际上便是这个助力电机或者液压助力泵。10几年前学车的时候，教练车的液压助力泵是有问题的，每次咱们把方向盘打去世往后，都会发出异响，教练一听到声音就叫我们松下让方向盘轻微回一点点，不然他那车很快就要修了。
像这种液压助力的车子我以前第一辆车便是这种类型的，说实话这种助力办法是比较不智能的，只要你打去世方向盘后，去世去世憋着方向盘那么助力泵就会一贯在事情，非常随意马虎坏。但电子助力的就不一样，电子阻力的方向盘说白了便是方向盘的柱子上加了一个电机，打方向盘的时候电机事情，方向盘打满后电机就不事情，以是现在很多新手朋友开车常常都是打去世方向盘去世去世憋着也不会坏。
那咱们停车的过程中你不回正方向盘对付咱们的车来说是一点问题也没有的，不存在伤车的说法。在很多地方停车的位置都是下坡路段，人家那边的人停好车往后，为了防止车辆直线溜车，人家都会把方向盘往路牙子的一侧打。至于老司机说的不回正方向盘会导致车辆的悬架系统随意马虎出问题，也不是这样的。悬挂系统的浸染是支撑全体车身，就跟咱们的手机壳的有点类似，手机壳的功能是防止手机摔下来摔坏，你带着壳的手机放在口袋里跟放在桌子上都是一样的。
方向盘不管是回正状态还是没回正状态，对付悬架系统来说都是一样的。但是方向盘没回正的时候，球头啊平衡杆啊这些部件会受力一贯绷着，但即便是这样也不会导致车子提前破坏。尤其是这些硬邦邦的铁件，车子设计的时候这些部件便是有寿命哀求的，轻易不会破坏。我见过有人说方向盘不回正会伤轮胎的，但实际上方向盘回没回正轮胎和地面的打仗面积都没有改变，轮胎所承受的重量也没改变。反而车子永劫光不开，轮胎一贯以一个姿势受力更随意马虎导致轮胎变形，老化。
以上便是关于停车时方向盘不回正会不会伤车的问题，说白了现在的车子发展了那么多年了，什么样的停车习气都有人利用，如果真有那么随意马虎坏，那早上上了网上了。以是咱们用车过程中根据你的实际情形灵巧决定就好，车子没那么娇贵。
